賓利2021年的記錄顯示富人正在蓬勃發(fā)展

去年對(duì)許多人來(lái)說(shuō)是艱苦的一年，但全球大流行顯然對(duì)個(gè)人產(chǎn)生了不同的影響，具體取決于他們的財(cái)富等級(jí)。像賓利這樣的超豪華汽車創(chuàng)造商在 2020年創(chuàng)下了有史以來(lái)最好的銷售年份，并將在 2021 年上半年迎來(lái)更強(qiáng)勁的開局。賓利剛剛公布了半年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，這些數(shù)字創(chuàng)歷史新高對(duì)于這家擁有 102 年歷史的公司。僅在前六個(gè)月，賓利的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)就達(dá)到了 1.78 億歐元(約合 2.115 億美元)，超過(guò)了之前的任何一個(gè)全年。該公司的收入為 13.2 億歐元(15.6 億美元)，高于 2019 年的 8.348 億歐元(9.919 億美元)。

與 2019 年大流行前的數(shù)字相比，銷量增長(zhǎng)了 50%，從 4,785 輛增加到 7,199 輛，在主要市場(chǎng)之間平均分布。提醒一下，賓利在 2020 年交付了 11,206 輛汽車，因此有望將這一結(jié)果提高近 30%。如此多的富?？蛻艏庇谫?gòu)買賓利，他們轉(zhuǎn)向二手庫(kù)存，因?yàn)橛嗁?gòu)新的將花費(fèi)太長(zhǎng)時(shí)間。

“這些結(jié)果是我們超越 100 使命的一個(gè)重要里程碑，即到 2030 年成為領(lǐng)先的可持續(xù)豪華移動(dòng)出行公司。它們是有利的市場(chǎng)條件的結(jié)果，再加上賓利三年的辛勤工作，我們?cè)谀抢镏匦掳l(fā)明了我們的產(chǎn)品，重組了我們的運(yùn)營(yíng)，應(yīng)對(duì)了三場(chǎng)危機(jī)，并確定了我們的 2030 年戰(zhàn)略，”賓利董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官 Adrian Hallmark 說(shuō)。

在2022賓利Bentayga仍然是暢銷書與2767個(gè)單位，雖然其他車型也不甘落后。Continental GT 移動(dòng)了 2,318 輛，2,063 人將飛馳帶回家。此外，今年是賓利有史以來(lái)新車公布規(guī)模最大的一年，共有九款產(chǎn)品首次亮相，其中包括兩款混合動(dòng)力車。賓利推出了新的變體，例如 Bentayga S、Flying Spur Hybrid和 Continental GT Speed。Bentley 預(yù)測(cè) Continental 將在今年推出 GT Speed 三年后達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)量。

盡管賓利在過(guò)渡到更可持續(xù)的電動(dòng)時(shí)間表時(shí)，它的未來(lái)看起來(lái)很光明，但該公司不會(huì)因?yàn)樽罱某晒Χ磺?。霍爾馬克說(shuō)：“雖然我們慶祝這些結(jié)果，但我們并沒(méi)有將全年展望視為理所固然，因?yàn)槲覀冎滥甑兹匀淮嬖谙喈?dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)，特殊是越來(lái)越多的同事在 Covid 強(qiáng)制執(zhí)行自我隔離期。”

“盡管如此，我們的財(cái)務(wù)實(shí)力是一個(gè)積極的信號(hào)，隨著我們繼續(xù)進(jìn)行歷史上最大的轉(zhuǎn)型和投資計(jì)劃 Beyond100，在十年內(nèi)使我們的整個(gè)車型系列完全電氣化，我們將繼續(xù)朝著成為世界標(biāo)桿奢靡品的目標(biāo)前進(jìn)汽車業(yè)務(wù)，具有財(cái)務(wù)彈性和經(jīng)濟(jì)衰退能力。”