2021 現(xiàn)代伊蘭特混合動力車令人印象深刻，但沒有達到 50 MPG

2021-07-27 12:48:37 編輯：來源：

導讀作為緊湊型轎車，伊蘭特混合動力車肅靜而精巧，令人印象深刻，自信地走在路上。其 0 85 克的防滑墊結果和 70 英里小時的 171 英尺的

作為緊湊型轎車，伊蘭特混合動力車肅靜而精巧，令人印象深刻，自信地走在路上。其 0.85 克的防滑墊結果和 70 英里/小時的 171 英尺的制動距離并不是開創(chuàng)性的，但我們享受了很好的加權轉向和沉穩(wěn)的乘坐質量。 2021 現(xiàn)代伊蘭特混合動力車令人印象深刻，但沒有達到 50 MPG

2021 現(xiàn)代伊蘭特混合動力車令人印象深刻，但沒有達到 50 MPG

　　現(xiàn)代表示，與非混合動力車型相比，混合動力車型不會犧牲任何乘客或貨物空間，后排座椅仍以 60/40 的分體布置折疊。由于前方視野清楚，伊蘭特的機艙感覺通風而明亮，駕駛員的座椅位置也很舒適?？蛇x的數(shù)字儀表組和 10.3 英寸信息娛樂屏幕都使用清楚、現(xiàn)代的圖形，按鈕和旋鈕的外觀和感覺都是高品質的。　　混合動力車的陡峭價格點是唯一能讓我們在購買伊蘭特時停下來的事情。Blue 車型的起價為 24,555 美元，但缺少我們在限量版測試車中享受的許多細節(jié)，標價為 29,260 美元。由于非混合動力車 Elantra Limited（26,455 美元）和 201 馬力渦輪增壓 Elantra N Line（25,105 美元）的售價都低了幾千美元，我們認為僅根據(jù)其 mpg 顛簸很難證明購買混合動力車是合理的。 2021 現(xiàn)代伊蘭特混合動力車令人印象深刻，但沒有達到 50 MPG

　　這并不是說伊蘭特混合動力車不值這個價；相反，它說明了伊蘭特產品線中其他地方的價值。無論我們討論的是哪個版本，現(xiàn)代都成功地提高了其緊湊型轎車的吸引力、技術產品和駕駛體驗。如果您特殊渴望盡可能接近 50 mpg，如果您認為混合動力車值得一試，我們不會評判您。