福特可能會(huì)要求經(jīng)銷商在未完成的汽車中安裝芯片

· 據(jù)報(bào)道，福特正在考慮一項(xiàng)計(jì)劃，將未安裝關(guān)鍵半導(dǎo)體芯片的車輛運(yùn)送到經(jīng)銷商處，經(jīng)銷商在新芯片到貨時(shí)完成車輛。 　　· 福特將為維修技術(shù)人員提供安裝芯片的培訓(xùn)，并將補(bǔ)償經(jīng)銷商的額外勞動(dòng)力。 　　· 福特向來(lái)在多個(gè)州大量存放未完成的車輛，但顯然空間不足，并希翼保持工廠運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　由于全球半導(dǎo)體芯片短缺，福特正在考慮一項(xiàng)新計(jì)劃，以緩解全國(guó)各地大量未完成車輛的堆積。據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，福特目前正在討論一項(xiàng)提案，將仍然缺少芯片的車輛運(yùn)送到經(jīng)銷商處，將安裝芯片的責(zé)任——一旦補(bǔ)貨——轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商身上。福特向來(lái)在創(chuàng)造沒(méi)有半導(dǎo)體的汽車，并將它們分批儲(chǔ)存在幾個(gè)州，惟獨(dú)在新庫(kù)存到貨后才將它們送到經(jīng)銷商處。然而，地塊已經(jīng)滿了，福特需要騰出空間來(lái)維持工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　據(jù)AN報(bào)道，未完成的車輛只會(huì)被送到選擇加入該計(jì)劃的經(jīng)銷商處，這些地點(diǎn)的維修技術(shù)人員將接受安裝芯片的培訓(xùn)。該計(jì)劃還將涉及補(bǔ)償經(jīng)銷商每輛車不到一小時(shí)的勞動(dòng)力。目前尚不清晰經(jīng)銷商是否會(huì)對(duì)停在停車場(chǎng)等待零件的車輛負(fù)責(zé)，或者他們是否仍然是福特的責(zé)任。 　　《汽車新聞》表示，它與四名希翼保持匿名的知情人士進(jìn)行了交談。該出版物還與經(jīng)銷商進(jìn)行了交談，有些人表達(dá)了對(duì)承擔(dān)未完成汽車的責(zé)任和可能的責(zé)任的擔(dān)憂，而其他人則贊同這個(gè)想法，因?yàn)檫@些車輛將有助于填補(bǔ)他們的荒地。 　　在給汽車和司機(jī)的一份聲明中，福特發(fā)言人稱這些報(bào)告為時(shí)過(guò)早，并說(shuō)：“我們正在探究多種不同的選擇，因?yàn)槲覀冋谂ΡM快讓我們的客戶和經(jīng)銷商獲得他們的新車。”