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當(dāng)福特推出 F-150 Lightning 時(shí),它有很多令人印象深刻的東西,但也許最令人印象深刻的是它低于 4 萬(wàn)美元的起價(jià)。
福特電動(dòng)汽車總經(jīng)理達(dá)倫·帕爾默在芝加哥車展上對(duì)Autoblog表示,降低電動(dòng)卡車價(jià)格的秘訣在于規(guī)模。由于皮卡除了少數(shù)特別零件外,基本上與頂部的一般 F-150 相同,因此福特可以利用美國(guó)規(guī)模上最暢銷的車輛來(lái)協(xié)商盡可能最優(yōu)惠的價(jià)格。
“所以這輛卡車的上半部分有 400 萬(wàn)輛的規(guī)模,”帕爾默告訴媒體。“那個(gè)座位,我們買400萬(wàn)的。我們得到業(yè)內(nèi)最優(yōu)惠的價(jià)格。前備箱,除了獨(dú)特的部件,整個(gè)卡車的其余部分,我們有 400 萬(wàn)個(gè)單位。”
即使車架和懸架是全新的,福特還是轉(zhuǎn)向了 F-150 車架和懸架來(lái)自同一家供應(yīng)商。考慮到汽車創(chuàng)造商已經(jīng)向該供應(yīng)商購(gòu)買了數(shù)百萬(wàn)個(gè)車架,他們可以談判達(dá)成一項(xiàng)甜心交易。
由于設(shè)計(jì)同意 汽車創(chuàng)造商與許多其他車輛共享電池,福特甚至能夠降低電池的價(jià)格。
“下一代 SUV 馬上到來(lái),更大的卡車和SK Innovation 電池,”帕爾默說(shuō)。“所以我們獲得了巨大的規(guī)模,我們共享其中的組件和技術(shù),這意味著我們?cè)陔娏ο到y(tǒng)中獲得了巨大的價(jià)值。”
所有這些都使福特能夠以 39,974 美元的基本廠商建議零售價(jià)出售這輛卡車,這比配備 3.3 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的2021 F-150 XL Supercrew 低3,000 美元。這不僅令人印象深刻,而且是福特電動(dòng)卡車計(jì)劃的核心。
“我希翼它的價(jià)格在汽油價(jià)格以內(nèi)或附近,”帕爾默說(shuō)。“因?yàn)槟菢悠琳暇拖帕?。頭腦中的心理障礙。一旦他們翻了身,他們就開(kāi)始了,他們?cè)僖膊幌牖厝チ?。但是讓他們翻轉(zhuǎn),因?yàn)樗麄兡壳暗目ㄜ嚬ぷ鞯煤芎茫@很難。”
然而,節(jié)省成本的需要確實(shí)帶來(lái)了一些妥協(xié)。例如,F(xiàn)-150 Lightning缺乏選擇是需要保持低價(jià)的直接結(jié)果。福特沒(méi)有提供汽油動(dòng)力卡車的無(wú)限選擇,而是選擇保持陣容簡(jiǎn)單。
該策略是否會(huì)奏效將會(huì)很有趣,但不需要買家在他們的車輛成本接近汽油動(dòng)力車輛之前進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算,更不用說(shuō)除此之外的聯(lián)邦稅收激勵(lì)措施的獎(jiǎng)金,固然聽(tīng)起來(lái)像一個(gè)好主意。
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