通用汽車、五菱在中國最暢銷的電動(dòng)汽車上每輛車僅賺取14美元的利潤

去年中國最暢銷的電動(dòng)汽車是新推出的宏光MINI EV，由通用汽車及其中國合作伙伴五菱生產(chǎn)。今年，一些預(yù)測表明該汽車創(chuàng)造商可能會銷售多達(dá) 400,000 輛汽車。

這款小型電動(dòng)汽車最大的吸引力之一是它的價(jià)格，因?yàn)樗氖蹆r(jià)相當(dāng)于 4,000 美元多一點(diǎn)。然而，這意味著利潤空間不大。事實(shí)上，中國的Xcar報(bào)告說，通用和五菱在他們銷售的每個(gè)示例中獲利 89 元。按照今天的匯率，這僅相當(dāng)于 13.73 美元。

盡管利潤低，通用和五菱不太可能太沮喪。首先，如果他們確實(shí)銷售了 40 萬輛汽車，那么這相當(dāng)于近 550 萬美元，盡管與通用汽車的運(yùn)營規(guī)模相比并不大，但仍然沒有什么可聞的。

不過，更重要的是，通用汽車正在向特斯拉借用一招。很可能通用汽車和五菱在銷售宏光MINI EV上所獲得的任何利潤都只是肉汁。這些公司可能希翼通過出售汽車來獲得珍貴的正能量積分。

就像在美國一樣，中國汽車創(chuàng)造商因出售綠色汽車而獲得信用，因生產(chǎn)污染汽車而失去信用。他們在年底擁有的任何剩余正信用都可以出售給其他創(chuàng)造商。Xcar 報(bào)告說，每個(gè)信用價(jià)值約 3,000 元人民幣(462 美元)，每輛宏光MINI EV對通用和五菱來說都值兩個(gè)正分，所以也許這輛小 EV 對他們來說畢竟不是那么小。

去年夏天推出的宏光 MINI EV配備 17.4 馬力(13 千瓦)電動(dòng)機(jī)和 9.2 千瓦時(shí)或 13.8 千瓦時(shí)電池。使用較小的電池，它可以行駛 120 公里(75 英里)，而使用較大的電池，一次充電最多可以行駛 170 公里(110 英里)。最后，它的最高時(shí)速為 100 公里/小時(shí)(62 英里/小時(shí))。