下一代2024寶馬5系采用全新時(shí)尚設(shè)計(jì)

正如首次發(fā)現(xiàn)的偽裝原型所證明的那樣，下一代 BMW 5 系(代號(hào)為 G60)的開(kāi)辟正在進(jìn)行中。正如寶馬去年確認(rèn)的那樣，新款轎車(chē)將提供汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力和全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的選擇。原型上的貼花和充電端口表明它們是全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。

這可能是最后一款配備內(nèi)燃機(jī)的 5 系列車(chē)型，也是第一款配備全電動(dòng)動(dòng)力總成的車(chē)型。

后者將被稱(chēng)為 i5，以匹配寶馬為其電動(dòng)范圍(i3、i4、iX、iX3 等)的命名策略。與其他電動(dòng)寶馬共享組件，i5 將在后部安裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)，某些版本將在前部安裝第二個(gè)電動(dòng)機(jī)，提供全輪驅(qū)動(dòng)。BMW i5 還將獲得 M 版本，類(lèi)似于i4 M50，M 套件提供了更強(qiáng)大的動(dòng)力和更運(yùn)動(dòng)的造型。

我們預(yù)計(jì) i5 將配備 70 kWh 和 100 kWh 的電池組，可提供超過(guò) 400 公里(249 英里)的續(xù)航里程。這將有助于它與下一代特斯拉 Model S、馬上推出的梅賽德斯-奔馳 EQE和奧迪 A6 e-tron競(jìng)爭(zhēng)。

從這些第一張圖片來(lái)看，新 5 系具有經(jīng)典的比例，比現(xiàn)款車(chē)型看起來(lái)更長(zhǎng)、更有氣魄，同時(shí)保留了標(biāo)志性元素，如長(zhǎng)鼻子、短前懸、肌肉發(fā)達(dá)的擋泥板和車(chē)窗線(xiàn)上的霍夫邁斯特扭結(jié)。

前端的特點(diǎn)是引擎蓋線(xiàn)下方的一對(duì)侵略性大燈讓人聯(lián)想到克里斯·班格爾的E60 5 系列(2003-2010)。在它們之間，有一個(gè)大型且相連的腎形格柵，它將被電動(dòng) i5 完全覆蓋。前保險(xiǎn)杠上有太多的偽裝，但我們可以看到下部功能性的中央進(jìn)氣口。

馬上推出的 BMW 7 系(左)的重裝原型車(chē)與馬上推出的 BMW 5 系(右)展示出強(qiáng)烈的家族相似性。

在后面，尾燈看起來(lái)更細(xì)長(zhǎng)，可能與 LED 燈條相連。嚴(yán)峻傾斜的后甲板上還有一個(gè)集成的擾流板。

鑒于目前的第七代 5 系 (G30)于 2016年亮相并于 2020 年進(jìn)行了改款，預(yù)計(jì)全新車(chē)型將在 2023 年或 2024 年上市。雖然寶馬尚未確認(rèn)，但 5 Series Touring 很可能會(huì)沿用四門(mén)轎車(chē)，提供更多的有用性并保持傳統(tǒng)。