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盡管布加迪經(jīng)常推出基于 Chiron 的新車型,但自 2016 年以來,我們實際上并沒有看到這家法國汽車創(chuàng)造商的真正新產(chǎn)品——甚至 Chiron 也更像是威龍設(shè)計語言的演變,而不是一場革命。
Rain Prisk 決定通過創(chuàng)建前置引擎布加迪雙門轎跑車的渲染來改變現(xiàn)狀,這讓我們非常感興趣。那個馬蹄形格柵很好地轉(zhuǎn)化為不同的車身形狀,固然,前置引擎布加迪有很多歷史。
請注意,那個發(fā)動機艙看起來不足以容納8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動機,據(jù)報道布加迪計劃再使用 10 年。
這可能只是一種幻想,但詢問新布加迪的外觀并不荒謬。畢竟,一個新模型的耳語已經(jīng)很久了。
“該品牌已準備好推出第二輛汽車,但由我決定,”首席執(zhí)行官 Stephan Winkelmann在 2019 年表示。他補充說,它需要“成為該細分市場中真正的布加迪,或者制造一個。”
溫克爾曼暗示,在某種程度上,電氣化是可能的。事實上,考慮到大眾汽車的電動推動,這似乎很可能。此外,布加迪最近通過保時捷與 Rimac 建立了聯(lián)系,考慮到克羅地亞品牌最近推出了令人難以置信(且極其昂貴)的 Nevera 超級跑車,這可能會激發(fā)人們的想象力。
那么,下一輛布加迪會是前置引擎的轎跑車嗎?我們不會真的賭它。它很可能是另一輛位于 Chiron 下方的超級跑車,或者(不太可能)四門轎跑車。它不會是一輛 SUV,因為布加迪堅稱不會創(chuàng)造一輛 SUV,盡管幾乎所有其他高端汽車創(chuàng)造商都在這條(有利可圖的)道路上走下去。
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