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最初的金牛座是福特的一場革命——而 SHO 是一個合適的旗艦

2021-07-10 10:03:27 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 Taurus SHO 的名字在大約 30 年后仍然帶有一些緩存和兩個被遺忘的版本應(yīng)該暗示這輛車的第一個版本真的很特殊。 這也提醒人們,福特在

Taurus SHO 的名字在大約 30 年后仍然帶有一些緩存和兩個被遺忘的版本應(yīng)該暗示這輛車的第一個版本真的很特殊。

這也提醒人們,福特在 1986 年將 Taurus 推向世界時是多么成功。投資 30 億美元(經(jīng)通貨膨脹調(diào)整后約為 70 億美元),Taurus比美國當(dāng)時的任何產(chǎn)品都更具未來感。時間,今天其單調(diào)的外觀是其成功的尺度的函數(shù)的一天,杰森認(rèn)為在Cammisa他哈格蒂系列,啟發(fā)的最新一集。

最初的金牛座是福特的一場革命——而 SHO 是一個合適的旗

但是,汽車的性能是——嗯,還有什么比單調(diào)更無聊的呢?盡管引擎蓋下裝有 3.0 升 Vulcan V6,但它的功率僅為 140 馬力,并且需要 13.5 秒才干達(dá)到高速公路速度。因此,福特決定追尋一款符合 Taurus外觀的發(fā)動機(jī)。

為此,他們求助于雅馬哈。該公司致力于廣泛改進(jìn)發(fā)動機(jī),但沒有觸及排量,也沒有增加任何強(qiáng)制感應(yīng)。盡管如此,它還是設(shè)法增加了 60% 的功率和 25% 的扭矩。

它的 220 馬力來自鋁制雙頂置凸輪四氣門氣缸蓋和強(qiáng)化底端。改進(jìn)使SHO轉(zhuǎn)速達(dá)到 7,300 RPM,超過標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)的紅線 2000 RPM。你認(rèn)為雅馬哈會在任何時候變得害羞,擔(dān)心他們會用發(fā)動機(jī)讓福特難堪嗎?

不管他們是否擔(dān)心,由此產(chǎn)生的名為 Shogun 的發(fā)動機(jī)使 Taurus SHO 成為當(dāng)時最強(qiáng)大的 FWD 汽車,將 Taurus 的 0-60 時間減半,并在此過程中使其最高時速達(dá)到 140 英里/小時。這種性能使其與當(dāng)時的法拉利四人座Mondial大致相當(dāng)。

難怪,即使在很長一段時間內(nèi)沒有一個特殊有趣的Taurus SHO,這個名字仍然有一定的重量。


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