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保時(shí)捷對(duì)紐博格林北環(huán)賽道并不陌生,該公司制造了最快的上路合法汽車的單圈記錄。
本月早些時(shí)候,配備 Manthey 性能套件的911 GT2 RS能夠以 6:43.300 的成績(jī)超越 Green Hell。在 20.8 公里(12.944 英里)的賽道上,這比之前的記錄 6:48.047(顯然是由梅賽德斯-AMG GT 黑色系列制造的)快了 4.747 秒。當(dāng)時(shí),AMG 表示它在舊的 12.8 英里布局中記錄了 6:43.616 的時(shí)間。
雖然該套件不是標(biāo)準(zhǔn)配置,但它是與汽車創(chuàng)造商緊密合作開辟的,由 Porsche Tequipment 銷售。它具有許多空氣動(dòng)力學(xué)部件,包括前擾流板上的附加襟翼、改進(jìn)的擴(kuò)散器、獨(dú)特的擾流板和用于后輪的“空氣盤”。由于這些變化,該模型以 124 英里/小時(shí)(200 公里/小時(shí))的速度在前部產(chǎn)生額外的 46.3 磅(21 公斤)下壓力和額外的 235.9 磅(107 公斤)后部下壓力。
升級(jí)還不止于此,因?yàn)樵撎准€包括 20 英寸/21 英寸鎂合金輪轂,由帶有鋼包線和特別賽車墊的陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)提供支持。還有一個(gè)帶有可調(diào)減震器的“軌道優(yōu)化”避震懸架。
保時(shí)捷開辟車手 Lars Kern 打破了這一記錄,他評(píng)論道:“911 GT2 RS像膠水一樣與 Manthey 性能套件粘在賽道上——您感覺(jué)就像在賽車中,尤其是在更快的彎道上。”他補(bǔ)充說(shuō):“這款車如何將其 690 馬力(515 千瓦/700 馬力)的功率降低到令人難以置信的程度,并且在始終保持易于操縱的情況下制動(dòng)效果非常好,這真是令人驚嘆。”
他的觀點(diǎn)得到了 911 和 718 車型系列副總裁 Frank-Steffen Walliser 的贊同,他說(shuō):“Manthey 和保時(shí)捷的工程師共同開辟了一個(gè)完美調(diào)整的組件,使 911 GT2 RS 能夠提供更高的性能。表現(xiàn)。”他指出,由于許多保時(shí)捷 GT 客戶在賽道上使用他們的汽車,因此該套件是值得升級(jí)的。
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