EPA評級的野馬Mach-E GT 系列甚至超過了福特的估計

2021-07-01 10:12:46 編輯：來源：

導讀環(huán)境保護局剛剛發(fā)布了福特最新版全電動野馬 Mach-E 的續(xù)航里程估量，并預測 GT 車型的駕駛員一次充電可行駛 270 英里(434 公里)。

環(huán)境保護局剛剛發(fā)布了福特最新版全電動野馬 Mach-E 的續(xù)航里程估量，并預測 GT 車型的駕駛員一次充電可行駛 270 英里(434 公里)。

與此同時，美國環(huán)保署預測，野馬 Mach-E GT 性能版的續(xù)航里程應該為 260 英里(418 公里)。無論哪種方式，這都比福特自己的估量要好。當該公司推出電動跨界車時，它表示其目標是 GT的 EPA 續(xù)航里程僅為 250 英里(402公里)，而性能版的 EPA 續(xù)航里程為 235 英里(378 公里)，因此 EPA 的結(jié)果一定是一個不錯的驚喜公司。

Mustang Mach-E GT 由一對電動機提供動力，可提供 480 hp (486 PS/360 kW) 和 600 lb-ft (813 Nm) 的扭矩，時速可達 60 mph (96 km/h) 3.8 秒。的野馬馬赫-E GT性能版，同時，得到480馬力(486 PS / 360千瓦)和轉(zhuǎn)矩的634磅-英尺(859.5納米)。這將 0-60 沖刺縮短了十分之幾，只需 3.5 秒即可完成。

兩者都使用 88 kWh 電池組，根據(jù) EPA 的規(guī)定，低功率“加利福尼亞路線 1”包Mach-E 的續(xù)航里程可達 305 英里(490 公里)。

除了令人印象深刻的性能外，Mustang Mach-E GT還配備了黑色瑪瑙 ActiveX 材料的運動座椅，帶有 Miko 插件、銅金屬縫線、銅金屬管道，以及一個帶有方便的低音炮的九揚聲器 B&O 音響系統(tǒng)。那些選擇性能版的人會從福特性能版座椅中獲得更多支持，這些座椅采納灰色裝飾。

Mustang Mach-E GT 和 Mustang Mach-E GT Performance Edition 的交付將于今年秋季開始。