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隨著布加迪進入ChironSuper Sport測試的最后階段,其工程師在大眾汽車的 Ehra-Lessien 測試設(shè)施中將汽車駕駛至最高時速 273 英里/小時(440 公里/小時)。
在凱龍超級運動基本上是破紀錄的凱龍超級運動300多個,在2019設(shè)置304.77英里每小時(490.48公里每小時)的最高速度記錄的略微更豪華的變體。
布加迪在測試其汽車達到最高速度時不遺余力,并使用大約 100 個額外的傳感器來記錄重要數(shù)據(jù),包括溫度和藹壓。
與 Super Sport 300+ 一樣,Chiron Super Sport 由該公司 8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動機的 1,578 馬力和 1,180 磅-英尺(1,600 牛米)版本提供動力。汽車的變速器也發(fā)生了變化,這意味著它在達到 403 公里/小時(250 英里/小時)之前不需要換到七檔。
“在以高達 380 公里/小時的速度成功進行道路測試之后,我們現(xiàn)在正在改進高達 440 公里/小時的車輛操控性,讓 Chiron Super Sport 即使在如此驚人的最高速度下也能以毫不妥協(xié)的安全性運行,并給予駕駛者在極高的速度下感覺良好,最重要的是安全感,”布加迪 Jachin Schwalbe 底盤開辟負責人在最近的一份聲明中說。
在凱龍超級跑車也有同樣的滑車身為300+。因此,它具有加長的尾部、經(jīng)過改進的前面板和前擋泥板上的新分離器和圓形通風口,以及運動獨特的車輪。
布加迪僅生產(chǎn) 300+ 輛中的 30 輛,而 Chiron Super Sport 的產(chǎn)量將上限為 60 輛。
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