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七月四日馬上到來(lái),這意味著 Cars.com 公布了他們的年度美國(guó)創(chuàng)造指數(shù),該指數(shù)揭示了對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)最大的汽車(chē)。
雖然這份清單總是會(huì)引起爭(zhēng)論,但它根據(jù)“美國(guó)汽車(chē)標(biāo)簽法確定的組裝地點(diǎn)、零件采購(gòu)、美國(guó)工廠與汽車(chē)生產(chǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)和變速器采購(gòu)相關(guān)的就業(yè)人數(shù)”對(duì)車(chē)輛進(jìn)行排名。
考慮到這一點(diǎn),該研究確定特斯拉 Model 3是美國(guó)創(chuàng)造最多的汽車(chē)。緊隨其后的是福特野馬、特斯拉 Model Y、吉普切諾基和雪佛蘭克爾維特。排在前十名的是本田 Ridgeline、Odyssey、Pilot 和 Passport,以及排在第 10 位的 Toyota Tundra。
上述所有車(chē)輛均在美國(guó)創(chuàng)造,這是特斯拉首次榮登榜首。這也是電動(dòng)汽車(chē)第一次被評(píng)為美國(guó)創(chuàng)造最多的汽車(chē),而且無(wú)疑不會(huì)是最后一次。
Cars.com 繼續(xù)指出,在今年銷(xiāo)售的 344 輛汽車(chē)中,惟獨(dú) 90 輛符合美國(guó)創(chuàng)造指數(shù)的要求。通用汽車(chē)共有 19 輛,其次是本田(13 輛)、豐田(12 輛)和福特(11 輛)。
該研究接著說(shuō),72% 的購(gòu)物者“認(rèn)為汽車(chē)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響是他們購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的重要或決定性因素。”此外,29% 的人表示購(gòu)買(mǎi)非美國(guó)創(chuàng)造的汽車(chē)是“不愛(ài)國(guó)的”。固然,許多消費(fèi)者可能對(duì)他們的汽車(chē)的創(chuàng)造地一無(wú)所知。
說(shuō)起來(lái),在美國(guó)銷(xiāo)售的223輛汽車(chē)不是在這里生產(chǎn)的。這包括別克昂科威、道奇挑戰(zhàn)者、福特野馬運(yùn)動(dòng)和吉普指南針——僅舉幾例。
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