沃爾沃繼續(xù)通過明年3月發(fā)布的Sleeker充電模型

顧名思義，該車型基于XC40車型，該車型還配備了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力裝置-甚至在沃爾沃決定退出市場之前甚至擁有柴油選項(xiàng)-該公司的首款全電動(dòng)汽車僅在今年10月投入生產(chǎn)在比利時(shí)根特。美國市場的生產(chǎn)定于明年某個(gè)時(shí)候首次亮相。

說到計(jì)劃，瑞典人的背靠墻很美麗，但正是他們把自己放在了那個(gè)位置。該汽車創(chuàng)造商希翼將其陣容分為電池供電的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。沒別的。哦，他們想在2025年之前做到這一點(diǎn)，這對汽車世界來說是一個(gè)非常短的期限。

這聽起來很雄心勃勃，但如果有的話，沃爾沃決定放棄其柴油動(dòng)力總成以取得非常成功的XC40的信號(hào)表明該公司不懼怕采取嚴(yán)厲措施來實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。但是，距現(xiàn)在惟獨(dú)四年，而惟獨(dú)一輛剛剛起步的BEV，沃爾沃顯然需要加快步伐，這聽起來像是我們將在明年3月聽到有關(guān)創(chuàng)造商計(jì)劃的一切信息。

三月是通常在日內(nèi)瓦車展上舉行的時(shí)間，這可能表明沃爾沃在中國穿山甲決定采納這些計(jì)劃(以及許多其他計(jì)劃)之前，已經(jīng)擁有了很多東西?，F(xiàn)在，該公司表示將在同一個(gè)月內(nèi)透露有關(guān)其電氣化策略的更多細(xì)節(jié)，以及下一個(gè)全電動(dòng)模型。

沃爾沃(Volvo)首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)在接受《歐洲汽車新聞》采訪時(shí)表示co：“在展示汽車之前，我們將讓您保持一片漆黑，但我保證，這將是一輛非常美麗的汽車。”他確實(shí)說過，與XC40 Recharge相比，它的機(jī)身會(huì)更加“流線型”，盡管公平地說，考慮到交叉點(diǎn)有多高，并不一定意味著太多。

如果Concept 40.2可以滿足要求，我們可能正在研究與Polestar不太相似的產(chǎn)品2：混合動(dòng)力雙門跑車和頂升轎車之間的混合動(dòng)力。無論是什么，都有兩件事是肯定的：它將使用與XC40 Recharge相同的CMA(緊湊模塊化體系結(jié)構(gòu))平臺(tái)，并遵循該品牌非常有吸引力的設(shè)計(jì)語言。將其與更光滑的車身相結(jié)合，我們應(yīng)該期待沃爾沃在未來的銷售成功。