捷豹Vision Gran Turismo SV是具有1,877馬力時速255英里/小時的虛擬賽車手

早在2019年10月，捷豹就與Vision Gran Turismo一起加入了虛擬賽車聯(lián)盟，現(xiàn)在他們又推出了硬核版本。擁有Lamborghini風格的“ SV”后綴，這位虛構的賽車手將從2021年起將經典與未來主義的線條完美融合到您附近的PlayStation。

美洲虎表示，其低擺電動超級跑車具有C型，D型，XJR-9和XJR-14設計線索，全部融合為一體，但具有前衛(wèi)的設計風格，以適應未來的假想賽車。Vision Gran Turismo SV是在虛擬世界中專門開辟的，借鑒了Formula E的技術，然后使用最新的仿真工具進行了微調。

規(guī)格表上的數(shù)字令人驚訝，這四款電動機的總輸出功率為1,877馬力(1,400千瓦)，瞬時扭矩高達3,360牛頓米(2,478磅-英尺)。捷豹進行了數(shù)學運算，并在僅1.65秒的時間內得出了0到60英里/小時(96公里/小時)的時間，最大速度達到了255英里/小時(410公里/小時)。

這些官方渲染圖不一定能準確描繪出汽車的絕對尺寸。Vision Gran Turismo SV長5.54米(218.1英寸)，比去年的虛擬概念長861毫米(33.9英寸)。顯著的拉伸并未影響軸距，該軸距被保留在2.72米(107英寸)處。

與非SV變體相比，更熱的衍生產品帶有新設計的前分離器和可展開的后機翼，可將阻力系數(shù)降低至0.398，這對于賽車來說是一項壯舉。當零排放虛擬機的時速為200 mph(322 km / h)時，航空升級將產生483公斤的下壓力。

擁有極低的車頂線的全輪驅動EV賽車手具有現(xiàn)實生活中的對應物，其形狀完全是捷豹設計團隊創(chuàng)造的全尺寸模型。與其他“Gran Turismo”概念一樣，它的最初設計宗旨是在Polyphony Digital的視頻游戲中浮現(xiàn)，因此進入生產的機會為零。時間會證明我們是否會在GT Sport和/或馬上推出的GT7中看到它。