克魯斯現(xiàn)在在舊金山測(cè)試無(wú)人駕駛汽車

在通用汽車和本田的支持下，無(wú)人駕駛技術(shù)公司克魯斯(Cruise)現(xiàn)在正在舊金山測(cè)試無(wú)人駕駛汽車。

周三公布的視頻顯示，Cruise的無(wú)人駕駛汽車原型中的一員首次在公共道路上行駛，沒(méi)有人在方向盤后面。

十月份，克魯斯(Cruise)加入了少數(shù)幾家公司，獲得了加州DMV的許可，可以在該州的道路上測(cè)試原型，而無(wú)需安全駕駛員。其他公司包括谷歌支持的Waymo，亞馬遜支持的Zoox，中國(guó)的AutoX以及由前Google工程師創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Nuro。

克魯斯之所以與眾不同，是因?yàn)樗x擇舊金山作為其進(jìn)展中心。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在寬闊的街道上相對(duì)肅靜的環(huán)境中開(kāi)辟自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而Cruise則要面對(duì)更加艱難的環(huán)境。據(jù)該公司稱，其原型車每周遇到約3,200個(gè)其他駕駛員的通行證，3,000個(gè)雙泊車和成百上千的騎車人。

到現(xiàn)在為止，公司花了五年時(shí)間進(jìn)行了價(jià)值超過(guò)200萬(wàn)英里的實(shí)際測(cè)試。為了安全起見(jiàn)，乘客座椅上仍然有操作員進(jìn)行監(jiān)視。該人員可以使用在緊急情況下可以停車的開(kāi)關(guān)?？唆斔惯€可能能夠遠(yuǎn)程操縱車輛，盡管該公司并未透露是否確實(shí)如此。

Cruise的原型車在SAE的無(wú)人駕駛能力等級(jí)中排名第4級(jí)，因?yàn)檫@些車僅限于可以自行操作的區(qū)域。最終目標(biāo)是5級(jí)，其中無(wú)人駕駛汽車能夠以與駕駛員相同的水平操作。雖然距離5級(jí)可能還有十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，但公司計(jì)劃開(kāi)始提供涉及4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)服務(wù)。

1月，克魯斯(Cruise)推出了一種名為Cruise Origin的自動(dòng)駕駛班車，該公司表示將在2021年(可能在舊金山)開(kāi)始提供有限服務(wù)?？唆斔乖?1月還表示，將從2021年初開(kāi)始與沃爾瑪一起試用自動(dòng)送貨服務(wù)。該送貨服務(wù)將覆蓋亞利桑那州斯科茨代爾的部分地區(qū)。

Waymo仍是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，該公司一年多來(lái)向來(lái)提供覆蓋亞利桑那州鳳凰城部分地區(qū)的自動(dòng)出租車服務(wù)。該服務(wù)最初僅限于可以使用它的人，但在過(guò)去的幾個(gè)月中已經(jīng)向公眾開(kāi)放。