2021年梅賽德斯·奔馳邁巴赫GLS600提供一流豪華的內(nèi)飾

與注重性能的AMG GLS63相比，邁巴赫GLS600在更豪華的方向上占領(lǐng)了GLS層次的頂端。它具有像GLS63和GLS580這樣的雙渦輪增壓4.0升V-8，但其功率輸出通過550馬力強(qiáng)大的輸出功率和538磅-英尺的扭矩通過9速自動(dòng)變速箱傳遞至車輪，從而平分了這些車型之間的差異。和永久性全輪驅(qū)動(dòng)。梅賽德斯的EQ Boost 48伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)可以增加21 hp的暫時(shí)增壓和184磅-英尺的扭矩。邁巴赫的550匹馬即使擁有6,085磅的整備分量，也足以輕松移動(dòng)大型SUV。

即使在最激進(jìn)的駕駛模式下，邁巴赫在加速過程中仍感覺像在向前滑行，但是快速掃瞄一下速度表就可以確保大型SUV的行駛速度比想象的要快得多。它將以4.8秒的速度從0-60英里/小時(shí)的速度沖刺。這么大的野獸給人留下了深刻的印象。

盡管形狀與其他GLS模型相似，但邁巴赫絕對(duì)不會(huì)與它的親戚混淆，尤其是與可用的兩色涂料作業(yè)之一相混淆。如果這樣不能解決問題，那么獨(dú)特的帶有垂直板條的格柵或巨大的22或23英寸車輪將使其與眾不同。寬闊的D柱飾有邁巴赫標(biāo)志，后部也有邁巴赫標(biāo)志。

從踏入邁巴赫GLS的那一刻起，它絕對(duì)散發(fā)出優(yōu)雅和奢華的氣息。即使是可以翻轉(zhuǎn)以幫助您爬上SUV的踏板也很昂貴。我是個(gè)大個(gè)子，體重約230磅，所以當(dāng)我踏上汽車時(shí)，習(xí)慣于翻轉(zhuǎn)跑步板。對(duì)于前座和后座乘客來說，這些絕對(duì)是堅(jiān)如磐石。我什至在它們上跳來跳去，覺得沒有付出。

內(nèi)部是無可挑剔的。所有的接觸點(diǎn)都感覺很昂貴，開關(guān)是金屬的，許多母牛死于用優(yōu)質(zhì)皮革覆蓋一切，而600美元的組合式木質(zhì)皮革方向盤則具有優(yōu)質(zhì)的感覺。我四處追尋可以找到捷徑的地方，我發(fā)現(xiàn)零缺陷。邁巴赫(Maybach)非常昂貴，但是它的內(nèi)飾卻可以承受不了的價(jià)格。

邁巴赫的后排座位與前排一樣令人印象深刻。每個(gè)座椅均配有壓印有邁巴赫徽標(biāo)的枕頭。在乘客之間坐著一個(gè)可移動(dòng)的平板電腦，該平板電腦可以操縱連接到前排座椅靠背的屏幕;否則，它的功能類似于具有下載應(yīng)用程序功能的一般 Android平板電腦。您也可以在這里找到后座按摩器和加熱/通風(fēng)的控件。后排座椅非常舒適。您不會(huì)坐在其中，而是沉入其中。

梅賽德斯還提供后座便利設(shè)施，例如無線充電板，可加熱或冷卻的杯架，大量USB-C充電端口以及全景天窗之外的天空。我打開了座椅按摩器，但是當(dāng)我開始傾斜座椅并抬起腳踏板時(shí)，我遇到了邁巴赫的第一個(gè)問題-某種程度上它還不夠大。

高個(gè)子的乘客會(huì)在后排座位上遇到問題。擱腳板抬起，椅子傾斜，我無法將鞋子穩(wěn)穩(wěn)地伸展到最大高度(我為5'11)，即使我的鞋子向來推到前排乘客座椅的后部，前鋒。我脫掉鞋子，以免擦傷內(nèi)飾，而這牽強(qiáng)給了我足夠的空間。這不是我預(yù)期的問題。我猜(錯(cuò)誤地)，邁巴赫GLS的龐大規(guī)模會(huì)讓一個(gè)名副其實(shí)的巨人向后伸展。但這只是我在SUV上發(fā)現(xiàn)的第一個(gè)空間問題。