斯巴魯表示渦輪增壓器會(huì)損害2022 BRZ

盡管互聯(lián)網(wǎng)多年來(lái)向來(lái)在呼吁工廠提供功能強(qiáng)大，渦輪增壓的Subaru BRZ/ Toyota GT86，但這似乎注定不會(huì)發(fā)生。前者的2022版本于本周早些時(shí)候公開(kāi)，配備了新發(fā)動(dòng)機(jī)，但仍然沒(méi)有強(qiáng)制感應(yīng)。

斯巴魯美國(guó)公共關(guān)系負(fù)責(zé)人多米尼克·英凡特(Dominick Infante)在談到《公路與軌道》時(shí)向他解釋了原因。BRZ的2.4升“ FA24”平四輪確實(shí)在Ascent SUV上裝有渦輪增壓器，可派上用場(chǎng)的257馬力。您可能會(huì)認(rèn)為，在BRZ這樣的后輪驅(qū)動(dòng)雙門(mén)轎跑車(chē)上，這將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但這并不是那么簡(jiǎn)單。

無(wú)渦輪增壓，但排量，功率和扭矩更大

在Ascent中，渦輪增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下方。在BRZ中使用此版本的裝置意味著將其安裝得更高，從而提高了重心并傷害了操作性能。自從最初的BRZ和GT86推出以來(lái)，斯巴魯和豐田都對(duì)平頭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了很多努力，以實(shí)現(xiàn)較低的CoG，而蝸牛則會(huì)破壞這種發(fā)動(dòng)機(jī)。

增加渦輪增壓器還會(huì)增加分量，復(fù)雜性和成本。最后一點(diǎn)對(duì)于豐田的2022 BRZ版本“ GR86”特殊重要，因?yàn)樗枰谄湫阅苘?chē)系列中整齊地排在第四直列GR Supra的下方。就目前情況而言，BRZ的預(yù)期價(jià)格約為30,000美元，因此就跑車(chē)而言，價(jià)格合理。

至于2.4升的塊，它應(yīng)該回答大多數(shù)針對(duì)它所取代的2.0升單元的批判。固然，當(dāng)現(xiàn)代的熱孵化器通常以300bhp的標(biāo)記調(diào)情時(shí)，225bhp似乎是一個(gè)中等的數(shù)字，但這足以使汽車(chē)感覺(jué)更快一點(diǎn)，而不會(huì)破壞其整體性能。峰值功率點(diǎn)仍然很好，并且高達(dá)7000rpm，因此提取它也會(huì)很令人高興。

同時(shí)，184lb ft的扭矩?cái)?shù)字聽(tīng)起來(lái)并不比2.0所提供的156 lb ft有所改善，但更重要的是它的到達(dá)位置。雖然舊車(chē)讓您等到6400rpm，但新車(chē)的完全扭力傳遞達(dá)到3700rpm。這意味著它將是一輛正常行駛的更舒適的汽車(chē)，當(dāng)您在它上面時(shí)，不會(huì)有“扭矩孔”，因?yàn)槌裘阎氖窃隈R上公布的車(chē)型的中檔。

據(jù)我們所知，2022年的BRZ尚未進(jìn)入歐洲。不過(guò)，豐田GR86的兄弟車(chē)型將會(huì)浮現(xiàn)，但我們將等待很久才干看到它-預(yù)計(jì)直到2021年下半年才干首次亮相。之前有報(bào)道稱(chēng)GR86將采納渦輪增壓，但該車(chē)更可能與他人共享BRZ的機(jī)械設(shè)置。