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在梅賽德斯-奔馳R級是已經(jīng)在最近的記憶已經(jīng)推出了德國汽車創(chuàng)造商最吸引人的車型之一。盡管它并沒有受到客戶的歡迎,因此為什么沒有得到替代,但它為創(chuàng)建此產(chǎn)品的設(shè)計師Emre Husmen(奔馳EQR AMG)提供了靈感。
梅賽德斯(奔馳)的EQ品牌電動汽車的范圍正在迅速擴(kuò)大,但缺少的一個模型是時尚的莊園,而這正是我們在這里擁有的。固然,這家德國汽車創(chuàng)造商不太可能會創(chuàng)造這樣的汽車,但是玩“如果……怎么辦”并沒有什么害處。游戲。
EQR AMG的前部配備了一組時尚的LED大燈和弧形網(wǎng)狀設(shè)計的格柵。馬車的圓滑美觀的形狀使車門從側(cè)向機(jī)艙彎曲的一側(cè)變得更有吸引力,然后在巨大的輪拱和寬大的臀部上方向外張開。
由于這是一個概念,設(shè)計人員已經(jīng)能夠?qū)?cè)窗做得盡可能小,而不必?fù)?dān)心向外看。傾斜的車頂線不可幸免地會影響后部的凈空高度,但是再次考慮到這一點,這不是問題。
后方也許是我們最喜歡的角度。車窗上裝有彎曲的LED尾燈,保險杠中裝有大型通風(fēng)孔,大擴(kuò)散器可將汽車固定在道路上。
如果梅賽德斯·奔馳要建筑像這樣的時尚汽車,我們認(rèn)為這將是電動汽車的一大亮點。不幸的是,我們認(rèn)為這種可能性很小。
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