馬自達(dá)在美國(guó)生產(chǎn)的跨界車(chē)將采用豐田生產(chǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)

馬自達(dá)利用第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)來(lái)嘲笑馬上推出的內(nèi)聯(lián)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但這并不是該公司演講中唯一有趣的事情。

由于銷(xiāo)售下降了21%，營(yíng)業(yè)虧損為529億日元，馬自達(dá)想要省錢(qián)也就不足為奇了。

結(jié)果，他們正在加速降低成本，并“加強(qiáng)”與其他汽車(chē)創(chuàng)造商的聯(lián)盟。

馬自達(dá)還希翼通過(guò)投資獨(dú)特的產(chǎn)品和技術(shù)來(lái)提高其“品牌價(jià)值”。作為這項(xiàng)工作的一部分，該公司正在投資使用馬上推出的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的縱向架構(gòu)。該演講還暗示馬上推出的動(dòng)力總成將有汽油，柴油和Skyactiv-X變體。

該平臺(tái)還將支持全輪驅(qū)動(dòng)以及輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力總成。較小的型號(hào)將采納“使用旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的多種電氣化技術(shù)”。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該公司將擁抱電動(dòng)汽車(chē)，并開(kāi)辟一個(gè)“獨(dú)家”平臺(tái)來(lái)支撐它們。該公司還將專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛和增強(qiáng)車(chē)輛連通性。

在美國(guó)，馬自達(dá)的目標(biāo)是將年銷(xiāo)量提高到450,000輛。作為這項(xiàng)工作的一部分，由于與豐田公司建立了合作伙伴關(guān)系，正在建立“下一代”經(jīng)銷(xiāo)店，并應(yīng)改善客戶(hù)融資。說(shuō)到豐田，馬自達(dá)將在阿拉巴馬州建立新的馬自達(dá)豐田創(chuàng)造廠，以增進(jìn)其美國(guó)關(guān)系。

馬自達(dá)向來(lái)對(duì)他們?cè)诠S生產(chǎn)的東西保持沉默，但是他們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，它將是年產(chǎn)15萬(wàn)輛的跨界車(chē)。沒(méi)什么大不了的，但是演講證實(shí)了馬上推出的車(chē)型將配備豐田生產(chǎn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

馬自達(dá)還將提供豐田Yaris的徽章工程版。目前對(duì)該模型知之甚少，但它將是混合動(dòng)力車(chē)，將在歐洲銷(xiāo)售。