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我們的辦公桌上擺放著一輛1989年的寶馬 E30 M3,除了看起來(lái)不錯(cuò)之外,我們還確定它是絕對(duì)的驅(qū)動(dòng)力。
這款M3最初在工廠出廠時(shí)已涂成鮭魚(yú)銀,但后來(lái)又重新涂成黃色。外部還包括有色窗戶,熏黑的HID大燈,熏黑的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈,涂黑的前格柵,帶有模制風(fēng)管的歐式前保險(xiǎn)杠罩以及帶有可調(diào)碳纖維唇的售后尾翼。它還坐在裝有Hankook Ventus V12 EVO2輪胎的17英寸Forgestar車(chē)輪上。
眾多針對(duì)性能的修改也增加了E30的獨(dú)特魅力。例如,帶有交叉鉆孔盤(pán)和不銹鋼編織線的Brembo制動(dòng)器,Racing Dynamics前撐桿塔撐,H&R降低彈簧,Bilstein減震器,Ireland Engineering防傾桿和Treehouse Racing'Eyeball Arm'操縱臂襯套的替代品。
正如本文的標(biāo)題所揭示的那樣,標(biāo)志性的德國(guó)跑車(chē)的2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已被歐洲規(guī)格E36 M3的更大的S50 3.2升直列六缸和六速手動(dòng)變速器所取代。還有一個(gè)陶瓷涂層排氣歧管,一個(gè)Fluidyne散熱器,一個(gè)UUC Motorwerks離合器總成和一個(gè)輕量化的飛輪。
該帶拖車(chē)清單顯示,該車(chē)在1993年3月曾失竊報(bào)告,但隨后恢復(fù)。它先前已在紐約,賓夕法尼亞州,新澤西州,亞利桑那州,南卡羅來(lái)納州和加利福尼亞進(jìn)行了注冊(cè),目前尚有9,000英里(約14,500公里)的時(shí)鐘,盡管目前尚不清晰是用于底盤(pán)還是用于發(fā)動(dòng)機(jī)。Carfax的報(bào)告還顯示了2013年以來(lái)的里程數(shù)不一致。
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