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直到半個世紀前,如此之多的汽車和卡車如今已成為炙手可熱的收藏品,直到它們的主人幾乎無法放棄時,它們才是舊車。與大多數(shù)過時的歷史文物一樣,有些像原始的《陸虎衛(wèi)士》一樣,向來吸引著一群頑固的發(fā)燒友,而隨著時間的流逝,經過改良的機器逐漸越過了它們。
但是,原始Defender 90和110的真實性和牢固的目的性讓人有些不解,這些屬性將這些四方形的野蠻人迅速推向了收藏家的視線。如今,世界各地的許多專賣店都生產原始的修復物和熱銷的版本,而Defender時尚的追隨者知道ECD汽車設計(ECD),這家總部位于佛羅里達州的公司以其眾多土地的質量和制造力贏得了贊譽。流浪者項目??磥?,幾乎可以花錢購買一臺完全欺騙性的restomod Defender了,現(xiàn)在,ECD著眼于開辟可在21世紀使用的電動版本。
標配的Tesla電機的額定功率為450 hp。
ECD的最新項目稱為E-Lander,其進展充分利用了英國電動老爺車(ECC)的專業(yè)知識,該公司致力于重新設計寶馬,保時捷和大眾等老爺車,并且全部配備了電動火車。兩家建造商之間的合作產生了第一臺由Tesla供電的Defender 110。
目標是保留原始Defender的牢固越野能力,同時提供Tesla電動平臺的即時扭矩和性能優(yōu)勢。E-Lander具有下坡輔助,牽引力操縱,防抱死制動以及針對EV的再生制動。
ECD和ECC已升級了整個傳動系統(tǒng),以處理Tesla電機開辟的強大動力,額定功率為450 hp,估量零到60 mph的時間為5.5秒。射程約為220英里。600 hp的選件將縮短加速時間約2秒鐘;具有雷龍的空氣動力學效率的四輪變速箱取得了令人矚目的成就。
操作簡單是電動汽車的一大優(yōu)勢,而且由于特斯拉的直接驅動馬達,因此無需換檔,只需按一下按鈕即可。重要的是,起價為195,000美元的E-Lander旨在遵守加利福尼亞的汽車法規(guī)
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