加利福尼亞公司Hyperion推出XP-1氫超級(jí)跑車(chē)

加利福尼亞州奧蘭治市的一家公司周三推出了氫電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)。該公司是Hyperion，這是一家專(zhuān)門(mén)從事氫的產(chǎn)生，存儲(chǔ)和推進(jìn)的技術(shù)初創(chuàng)公司，其新的超級(jí)跑車(chē)是兩人座的XP-1。

XP-1是各種概念的證明，盡管Hyperion計(jì)劃將其投入生產(chǎn)。該公司表示，計(jì)劃最早在2022年在美國(guó)的工廠開(kāi)始生產(chǎn)，并將該車(chē)的數(shù)量限制為300輛。XP-1的工作實(shí)際上始于2016年，Hyperion從事其背后的技術(shù)研究已有十年之久。

XP-1本質(zhì)上是一款電動(dòng)汽車(chē)，可將電池更換為燃料電池堆。燃料電池在產(chǎn)生電能的過(guò)程中將存儲(chǔ)在碳纖維箱中的氫與空氣中的氧氣結(jié)合在一起，唯一的副產(chǎn)物是水。然后，該能量存儲(chǔ)在超級(jí)電容器中，該超級(jí)電容器隨后為車(chē)輛的電動(dòng)馬達(dá)提供動(dòng)力。

超級(jí)電容器不能容納像電池一樣多的能量，但是它們也更小，更輕，更有效。超級(jí)電容器的充電與放電比為1：1，這意味著它們需要與存儲(chǔ)和最終放電所需的能量完全相同的能量，這使其成為在電池中存儲(chǔ)和重新利用原本浪費(fèi)的動(dòng)能的極為有效的手段混合設(shè)置。它們還可以處理更多的充電和放電循環(huán)，并且可以快速提供動(dòng)力，這對(duì)于超級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的特點(diǎn)。蘭博基尼(Lamborghini)在最近展示的Sian超級(jí)跑車(chē)中使用了該技術(shù)。

但是XP-1的性能如何?根據(jù)Hyperion的說(shuō)法，這輛車(chē)在2.2秒內(nèi)將從靜止?fàn)顟B(tài)加速至60 mph，并在221 mph以上達(dá)到最高速度。這款車(chē)的輕巧結(jié)構(gòu)和輕巧的動(dòng)力總成有助于提高性能，從而使整備質(zhì)量達(dá)到了2,275磅，并帶來(lái)了制動(dòng)和操控優(yōu)勢(shì)。

使用燃料電池而不是電池還有更多好處。Hyperion表示XP-1的動(dòng)力總成不受溫度的影響，這意味著當(dāng)溫度過(guò)低時(shí)性能不會(huì)受到影響，市場(chǎng)上的某些EV就是這種情況。XP-1可以始終保持最佳性能，這與某些電動(dòng)汽車(chē)的電池過(guò)熱然后以降低的功率運(yùn)行不同。

該公司還表示，XP-1應(yīng)該僅使用一種氫氣就可以以合法的街道混合速度行駛超過(guò)1000英里。Hyperion的未來(lái)客戶(hù)將從何處獲得氫氣?Hyperion建立了獨(dú)立的部門(mén)Hyperion Energy，該部門(mén)計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)氫氣。不過(guò)，該公司沒(méi)有透露計(jì)劃如何。

Hyperion由首席執(zhí)行官Angelo Kafantaris于2011年創(chuàng)立。根據(jù)其網(wǎng)站，該公司擁有150多名員工，并且還涉足航空航天行業(yè)。

Kafantaris在一份聲明中說(shuō)：“ XP-1的部分設(shè)計(jì)是為了作為大眾的教育工具。”“航空航天工程師早就認(rèn)識(shí)到氫是宇宙中最豐富，最輕的元素的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在，有了這種汽車(chē)，消費(fèi)者將體驗(yàn)到其非凡的價(jià)值主張。”