梅賽德斯·奔馳eVito Tourer價(jià)格揭示

電氣化是昂貴的，沒(méi)有辦法將其隱藏起來(lái)。所涉及的工程，材料，電池組的成本仍然過(guò)高。一切加起來(lái)。不過(guò)，汽車(chē)創(chuàng)造商正在追尋使價(jià)格更實(shí)惠的方法?；蛑辽倏雌饋?lái)像。例如，如果您外出購(gòu)物要購(gòu)買(mǎi)豪華的梅賽德斯·奔馳EQV，并且不想掏出7萬(wàn)多歐元，可以選擇eVito Tourer。

這家汽車(chē)創(chuàng)造商剛剛宣布開(kāi)始銷(xiāo)售全電動(dòng)載人汽車(chē)，并透露了德國(guó)本土市場(chǎng)的價(jià)格信息。有興趣的客戶(hù)將需要至少支付53,990，甚至不考慮當(dāng)?shù)卦鲋刀?。?dāng)我們告訴您電氣化非常昂貴時(shí)，請(qǐng)回到起點(diǎn)，然后加上三點(diǎn)星的聲譽(yù)。

為了賺錢(qián)，梅賽德斯-奔馳提供了與eVito廂式貨車(chē)相當(dāng)?shù)某擞密?chē)舒適性。如果競(jìng)爭(zhēng)得以展開(kāi)，后者可能會(huì)很難過(guò)–例如，歐寶最近宣布，任何人都可以從35,650歐元(同樣，不包括增值稅)訂購(gòu)Vivaro-e廂式貨車(chē)。

這些車(chē)型將找到足夠的客戶(hù)，因?yàn)榈聡?guó)當(dāng)局剛剛將電動(dòng)汽車(chē)的政府獎(jiǎng)金提高至9,000歐元，直到12月31日。不幸的是，對(duì)于eVito Tourer而言，新價(jià)格僅適用于低于40,000歐元的標(biāo)價(jià)，但最近的經(jīng)濟(jì)危機(jī)仍然觸發(fā)了價(jià)格較高的EV引入7,500歐元的大方獎(jiǎng)金。

eVito Tourer由該公司的eATS電動(dòng)動(dòng)力總成(與EQV相同)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率為150kW。鋰離子電池組位于乘客地板下方，存儲(chǔ)容量達(dá)到100kWh(可用90 kWh)。續(xù)航里程達(dá)421公里(261英里以上)，eVito Tourer提供兩種車(chē)身選擇。

一個(gè)是5140毫米，第二個(gè)是5370毫米長(zhǎng)(202.4-到211.4英寸)，足以容納9名乘客。載貨量在999升至1390升之間變化，載運(yùn)員能夠以140公里/小時(shí)(87英里/小時(shí))或160公里/時(shí)(99英里/小時(shí))的舒適最大速度進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸。充電速度也相當(dāng)快，交流電最高可充電11kW，公共直流電最高可充電50或110kW。