2020年梅賽德斯-奔馳A220

與CLA級(jí)，GLA級(jí)和GLB級(jí)相比，2020年梅賽德斯·奔馳A220轎車是最廉價(jià)的。所有這四款汽車都基本共享基本知識(shí)：基本的2.0升Turbo-4與7或8速雙離合器自動(dòng)變速器相配。全輪驅(qū)動(dòng)在上述所有產(chǎn)品上都可用，并且性能變型已在郵件中。

僅根據(jù)外觀，GLA，CLA和A級(jí)都有他們的入場(chǎng)券，而GLB可能會(huì)把雜務(wù)困在家里。該GLB250是我的灰姑娘過(guò);它更有用，更寬敞，更穩(wěn)固，更符合我的世界觀。A級(jí)采取不同的方針。第一次開(kāi)車后，我們對(duì)A級(jí)轎車后座上的植株感印象深刻。

要么是因?yàn)槲依狭耍词俏覂?nèi)心很老，但是我仍然認(rèn)為，A220的比例要比CLA250的戲劇性輪廓更適合小型車，CLA250的輪廓更為蓬松，車頂線條更優(yōu)美。這兩款車看起來(lái)都很不錯(cuò)，但A級(jí)車看起來(lái)更寬廣，采納了梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的格柵，懸垂短，尾巴像短跑選手一樣上升。格柵看起來(lái)很棒，身體其余部分則具有運(yùn)動(dòng)，平衡的造型。

A220的基本渦輪4發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為188馬力，比GLB，GLA和CLA中的同類發(fā)動(dòng)機(jī)要小-三種發(fā)動(dòng)機(jī)均降低20至33 hp。所有這四個(gè)引擎的排量，缸徑，沖程都相同，盡管壓縮比略有不同，但馬力的差異可能會(huì)減小。A220的助力較小，但分量較輕，從車輪后方可感覺(jué)到比其他飛機(jī)更明亮，更鋒利且更輕松。A220可以抓握，控制和旋轉(zhuǎn)，而不會(huì)太僵硬。高超。

后排座椅不是老式的CLA風(fēng)格的后排座椅，但是對(duì)于較大的車架來(lái)說(shuō)，它們是緊的。搭配微弱的8.6立方英尺的后備箱，A220是一款非常糟糕的Home Depot班車。而且，座椅不如寶馬和奧迪的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手舒適，而且梅賽德斯使用的合成皮革感覺(jué)也不耐用。

梅賽德斯(Mercedes)超大的雙10.3英寸屏幕用于儀表和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，在A級(jí)轎車中非常大。就像，IMAX在我的浴缸里大。今天很酷的技術(shù);明天很累。但是，汽車創(chuàng)造商的信息娛樂(lè)軟件，語(yǔ)音識(shí)別以及與汽車其他系統(tǒng)的集成都是極好的。例如，將目的地編程到導(dǎo)航系統(tǒng)中，不僅可以在組合儀表中顯示路線，到達(dá)時(shí)間和轉(zhuǎn)彎信息，還可以在主屏幕上顯示增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影，因此我知道何時(shí)下一次轉(zhuǎn)彎通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀看。

這一切都非常巧妙，實(shí)用，而且非常復(fù)雜。利用信息娛樂(lè)的信息和娛樂(lè)儲(chǔ)備，可能性以及使用互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，與SAT相比，所有這些都需要更多的時(shí)間和精力。這可能比大多數(shù)買家情愿花在大屏幕上的時(shí)間要多。很容易錯(cuò)過(guò)兩個(gè)準(zhǔn)確而實(shí)用的觸摸操縱器，一個(gè)在方向盤(pán)上，一個(gè)在中控臺(tái)上(另一個(gè)是中央屏幕本身)。