訂購指南揭示了2021年起亞K5在美國(guó)的定價(jià)

韓國(guó)品牌已決定在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型市場(chǎng)中重新調(diào)整其命名策略，并將Optima送往退休公司，為通用K5外號(hào)騰出空間。這是一個(gè)非常熱門的提議，但它至少幸免了最近命名慣例的混亂，例如新GUV車輛類別的浮現(xiàn)。

起亞對(duì)K5感到非常自豪，特殊是因?yàn)樵撧I車是近期最熱門的產(chǎn)品之一(對(duì)于該筆者，它的外觀甚至比毒刺更好)-看來胡椒色的名稱不僅對(duì)動(dòng)力有好處，而且對(duì)也用于定價(jià)。

根據(jù)carsdirect發(fā)現(xiàn)的新起亞訂購指南，美國(guó)2021 K5的起價(jià)為24455美元-基本型號(hào)僅比馬上上市的2020 Optima高100美元。建議零售價(jià)(MSRP)為24455美元，需支付965美元的目的地稅。

在2021起亞K5最高可達(dá)36,000美元，而且入門級(jí)的價(jià)格比一些最熱衷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手輕了一些。例如，2020年現(xiàn)代索納塔SE僅增加120美元，至24,575美元，其次是2020年本田雅閣LX(24,975美元)和最暢銷的2020年豐田凱美瑞SE(25,380美元)。

有趣的是，雖然2021 K5是一款全新產(chǎn)品，但美國(guó)市場(chǎng)銷量下降帶來的不斷增加的壓力，以及轉(zhuǎn)向使用SUV的趨勢(shì)，也觸發(fā)了該汽車創(chuàng)造商的市場(chǎng)和銷售部門的活躍。因此，根據(jù)公告，中型轎車將從一開始就提供一定的折扣和融資選擇。

起亞汽車金融(Kia Motor Finance)提議分別在60個(gè)月和66個(gè)月期間將其48個(gè)月的實(shí)際年利率，在1.9個(gè)月和2.9%的基礎(chǔ)上，以及將72個(gè)月的長(zhǎng)期年利率定為3.9%。折扣根據(jù)修整和/或租賃期而有所不同–選擇具有24個(gè)月租賃的基本EX修整，可享受2,000美元的優(yōu)惠。

另一方面，GT系列的頂級(jí)車型是唯一可以使用這種新的2.5升渦輪增壓填料的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為290HP，扭矩為311lb.-ft。其余的內(nèi)飾范圍– EX，LX，LXS和GT-Line –僅限于1.6升渦輪增壓器，180 HP和195 lb-ft扭矩。