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根據紐伯格林(Nürburgring)出租車鐘聲的供應商Fastabast所說,梅賽德斯 AMG GT-R黑色系列是體驗“環(huán)”的終極方式。該公司為客戶提供了一個機會,可以在乘客座位上而不是方向盤后面的綠色地獄中快速行駛。
環(huán)出租車公司說,這是提供難忘的Nordschleife體驗的最佳工具之一,但是什么使它成為了一個暴風雨者呢?盡管Merc的發(fā)動機配置仍然未知,但Fastabast聲稱該發(fā)動機可產生720馬力(536千瓦)和627磅-英尺(850牛頓米)的扭矩。這些數字連同其新的農用航空套件一起,足以在6分58秒內將GT-R BS發(fā)射到“環(huán)”周圍。
從某種角度看,引用的不到7分鐘的單圈時間僅比保時捷 918 Weissach的6:57 慢一點。還應該指出,918圈是馬克·利布(Marc Lieb)掌舵的。一位傳奇的賽車手,他在'Ring'賽道上擁有豐富的賽車經驗,包括在紐伯格林24站獲得了四次勝利。除了在Nordschleife取得的勝利之外,利布還贏得了GT汽車和原型車的勒芒24小時耐力賽。
黑色系列AMG GT-R也比其姊妹車快得多,后者在7:10擊敗了紐伯格林Nordschleife。盡管標準GT-R的圈速表現出色,但GT-R BS的肉汁卻與眾不同,'Ring'周圍為6:58。我們不知道是誰在駕駛這輛車,但這無疑是一個快速的圈速。
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