新款2021福特F-150與舊2020福特F-150

福特在盛況和環(huán)境下，于昨日推出了F系列的第14代。半噸卡車比以往任何時候都更智能，功能更強大，更省力，更節(jié)儉，以至于2020年車型已經(jīng)過時。從視覺的角度來看，差異是細(xì)微的但很多。

F-150的第13代為2018車型年進行了重新設(shè)計，無疑是福特的前身。獨特的前照燈，格柵設(shè)計，甚至保險杠都具有一定的特色，可立即識別出來。

前保險杠與馬上卸任的卡車相比變化不大，但是新來者確實具有更多裝飾和更涼爽的大燈。與GMC Sierra有點類似，標(biāo)志性的燈光輔以更明顯的輪拱和更銳利的引擎蓋?？偠灾?，這是進化而不是革命。

轉(zhuǎn)向側(cè)面輪廓，前擋泥板裝飾和后視鏡蓋以及前門上的PowerBoost徽章使2021福特F-150與之前的車型區(qū)分開。至于后端，即使全新卡車的床比以往任何時候都有用，尾燈是最大的變化。

但是，步入F-150可以說服您福特取得了多少改進。更好的材料，更寬敞的駕駛室，用于10速自動變速器的更涼爽的變速旋鈕，全數(shù)字式儀表板以及SYNC 4觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)均為標(biāo)配。Max Recline座椅

可作為King Ranch，Platinum和Limited內(nèi)飾的選裝件而選配要死。根據(jù)Blue Oval的說法，它們“可以折疊成接近180度的角度，底部坐墊升高以與靠墊相遇，而上部靠背支撐向前旋轉(zhuǎn)最多10度，以提供最大的舒適度。”

總而言之，鑒于在不稀釋我們大家都知道和喜歡的#BuiltFordTough角色的情況下進行了多少改進，很難對重新設(shè)計的F-150提出批判。定價信息將于今年夏末發(fā)布，生產(chǎn)將由迪爾伯恩(Dearborn)和堪薩斯城的組裝廠負(fù)責(zé)。