杰伊·萊諾（Jay Leno）從電動汽車初創(chuàng)公司Canoo檢驗了第一款車型

杰伊·萊諾(Jay Leno)以對老爺車的熱愛著稱，但在他的YouTube節(jié)目“杰伊·萊諾(Jay Leno)的車庫”的最新一集中，他訪問了初創(chuàng)公司Canoo，為加利福尼亞初創(chuàng)公司的首款產(chǎn)品(一種類似吊艙式電動汽車，也稱為“最早可能在2021年問世的Canoo。

Canoo與其他EV初創(chuàng)公司不同的是其訂閱業(yè)務模型。客戶將支付固定的月費，其中涵蓋所有費用，包括注冊，維護，保險和收費。這些訂戶將不會擁有自己的車輛，但是他們也將能夠在需要時將其還給車輛。Canoo的創(chuàng)始人認為，與傳統(tǒng)的購買或租賃方式相比，這對年輕的購買者更具吸引力。

Canoo的自命名電動車采納豆莢狀的車身設計，可容納多達7位成年人，從而在最大程度地減少內(nèi)部空間的同時，又能最大限度地利用內(nèi)部空間。最初的版本將具有300馬力和250英里的續(xù)航里程，這可能是通過單個電動機驅(qū)動后輪和一個80千瓦時的電池組實現(xiàn)的。

萊諾在劇集中說：“這讓人想起大眾巴士，”他指的是Canoo的高大，一體式和后置式電動機?？ㄅ?Canoo)聯(lián)合創(chuàng)始人理查德·金(Richard Kim)指出，該電動汽車比傳統(tǒng)的電動汽車小。

Canoo說，由于該車是建立在模塊化平臺上的，因此其他變體也是可能的。該平臺能夠進行前電動機和雙電動機全輪驅(qū)動設置;在Leno訪問期間，Canoo展示了一個雙電機原型車架。

Canoo還討論了不同的車身樣式，包括送貨車和圓滑的，跑車式的汽車。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在方向盤和道路之間沒有機械連接，因此更加容易。

第一款車型的內(nèi)部設計旨在提供一種類似歇息室的感覺，并具有類似于沙發(fā)的圍繞式后座。Canoo也沒有打攪本地信息娛樂系統(tǒng)。相反，駕駛員只需將手機插入儀表板即可。

Canoo計劃將生產(chǎn)外包，但尚未討論細節(jié)。這家創(chuàng)業(yè)公司確實與現(xiàn)代和起亞有關系;韓國汽車創(chuàng)造商計劃將Canoo的滑板式平臺用于自己的EV。