杰伊·萊諾（Jay Leno）從電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Canoo檢驗(yàn)了第一款車(chē)型

杰伊·萊諾(Jay Leno)以對(duì)老爺車(chē)的熱愛(ài)著稱(chēng)，但在他的YouTube節(jié)目“杰伊·萊諾(Jay Leno)的車(chē)庫(kù)”的最新一集中，他訪(fǎng)問(wèn)了初創(chuàng)公司Canoo，為加利福尼亞初創(chuàng)公司的首款產(chǎn)品(一種類(lèi)似吊艙式電動(dòng)汽車(chē)，也稱(chēng)為“最早可能在2021年問(wèn)世的Canoo。

Canoo與其他EV初創(chuàng)公司不同的是其訂閱業(yè)務(wù)模型?？蛻?hù)將支付固定的月費(fèi)，其中涵蓋所有費(fèi)用，包括注冊(cè)，維護(hù)，保險(xiǎn)和收費(fèi)。這些訂戶(hù)將不會(huì)擁有自己的車(chē)輛，但是他們也將能夠在需要時(shí)將其還給車(chē)輛。Canoo的創(chuàng)始人認(rèn)為，與傳統(tǒng)的購(gòu)買(mǎi)或租賃方式相比，這對(duì)年輕的購(gòu)買(mǎi)者更具吸引力。

Canoo的自命名電動(dòng)車(chē)采納豆莢狀的車(chē)身設(shè)計(jì)，可容納多達(dá)7位成年人，從而在最大程度地減少內(nèi)部空間的同時(shí)，又能最大限度地利用內(nèi)部空間。最初的版本將具有300馬力和250英里的續(xù)航里程，這可能是通過(guò)單個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪和一個(gè)80千瓦時(shí)的電池組實(shí)現(xiàn)的。

萊諾在劇集中說(shuō)：“這讓人想起大眾巴士，”他指的是Canoo的高大，一體式和后置式電動(dòng)機(jī)?？ㄅ?Canoo)聯(lián)合創(chuàng)始人理查德·金(Richard Kim)指出，該電動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)小。

Canoo說(shuō)，由于該車(chē)是建立在模塊化平臺(tái)上的，因此其他變體也是可能的。該平臺(tái)能夠進(jìn)行前電動(dòng)機(jī)和雙電動(dòng)機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)置;在Leno訪(fǎng)問(wèn)期間，Canoo展示了一個(gè)雙電機(jī)原型車(chē)架。

Canoo還討論了不同的車(chē)身樣式，包括送貨車(chē)和圓滑的，跑車(chē)式的汽車(chē)。線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在方向盤(pán)和道路之間沒(méi)有機(jī)械連接，因此更加容易。

第一款車(chē)型的內(nèi)部設(shè)計(jì)旨在提供一種類(lèi)似歇息室的感覺(jué)，并具有類(lèi)似于沙發(fā)的圍繞式后座。Canoo也沒(méi)有打攪本地信息娛樂(lè)系統(tǒng)。相反，駕駛員只需將手機(jī)插入儀表板即可。

Canoo計(jì)劃將生產(chǎn)外包，但尚未討論細(xì)節(jié)。這家創(chuàng)業(yè)公司確實(shí)與現(xiàn)代和起亞有關(guān)系;韓國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造商計(jì)劃將Canoo的滑板式平臺(tái)用于自己的EV。