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它原定于6月10日星期三公布,但由于所謂的全球形勢(shì),雷克薩斯決定推遲2021 IS轎車的首次亮相?,F(xiàn)在回到6月16日。
幸運(yùn)的是,雷克薩斯(Lexus)在幾周前獲得了典型,黑暗和陰暗的預(yù)告片之后,公布了新車型的預(yù)告片。這次我們看到了C柱,一些車頂線以及后門和窗戶的上部。下方還提供了一個(gè)視頻,顯示了很大一部分后端。
經(jīng)過仔細(xì)檢查,至少在外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)確實(shí)存在一些相當(dāng)大的變化。車頂線的后部向下流到C柱的方式,與當(dāng)前模型相比,它更加線性,并具有更平滑,不間斷的曲線(如下圖所示)。門把手的外觀與當(dāng)前模型幾乎完全相同,然后在它們上方,您會(huì)發(fā)現(xiàn)門皮實(shí)際上向上抬起以滿足尖銳的窗戶裝飾。
其他細(xì)微的差別包括加油口蓋,它現(xiàn)在是彎曲的后四分之一面板的一部分,而不是當(dāng)前的急速布置。然后在視頻中,我們很好地了解了之前預(yù)覽的全角尾燈。還透露了慎重的黑色唇部擾流板,這可能是新F Sport套裝的一部分,并且明確確認(rèn)IS 350徽章將繼續(xù)使用。
據(jù)我們所知,這將不是一代人的改變,而是一大改觀。已有傳言稱有一些新的變體,包括3.5升雙渦輪增壓V6選裝件,甚至有傳言稱5.0升自然吸氣V8。但是,我們不確定這些是否會(huì)用于下一代模型。也許這是全新的第四代車型?雷克薩斯尚未證實(shí)。
從1999年到2005年,第一代雷克薩斯IS的生產(chǎn)時(shí)間為六年。然后從2005年到2013年,第二代雷克薩斯IS的生產(chǎn)時(shí)間為八年。當(dāng)前的第三代雷克薩斯IS于2013年開始生產(chǎn),這意味著它已經(jīng)是第七代年;準(zhǔn)時(shí)浮現(xiàn)新一代。
雷克薩斯已開始將豐田新全球架構(gòu)(TNGA)應(yīng)用于某些車輛,例如最新的LS和LC旗艦轎車和雙門轎跑車以及UX小型SUV。IS尚未進(jìn)行切換。
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