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對于第四代福特福克斯,似乎不會有狂野的“ RS”版本。根據(jù)上周法國出版物上的一份報告,自從藍色橢圓形本身確認以來,福特已經(jīng)取消了Mk4 Focus RS。由于整個公司范圍內(nèi)的削減成本措施和歐洲嚴格的排放規(guī)定,熱艙口的生產(chǎn)被認為是不可行的。
值得慶幸的是,比以往更好的Focus ST將會在填補RS空缺方面做得很好,但是如果您要為它提供大約350bhp的全輪驅(qū)動英雄,那么總是可以選擇后者的二手版本。
第三代Focus RS價值觀仍然很強,缺少后繼者將進一步幫助這一點。購買Mk2 RS的成本仍然很高,這也給我們對其長期前景帶來了希翼。但是,由于自2014年以來就推出了較早的Mk3,因此仍然有廉價貨-您現(xiàn)在可以以低于2萬英鎊的價格買到一輛。
這比原價29,995英鎊的價格廉價了10,000英鎊,A)很快就被福特撞倒了,B)沒有考慮任何選擇。我們從分類廣告中挑選了一張價格略高于2萬英鎊(合22,500英鎊)的汽車,目的是降低里程數(shù),并為該帖子獵取更多美觀的圖片。出售RS的位于肯特的經(jīng)銷商也提供非接觸式交付。
RS已經(jīng)行駛了28,000英里,配備了Recaro外殼座椅,必備的“豪華包”和19英寸光澤黑色鍛造輪轂,在最初配置時,這些選裝件的總價格超過3000英鎊。
作為標準配置,您將獲得345bhp的2.3升四缸發(fā)動機,行駛0-62mph的時間為4.7秒。是的,漂移模式。前差速器是開放式的差速器-如果您想要一個配備工廠安裝的LSD的差速器,則必須大幅度增加預(yù)算,以容納稍后推出的Limited Edition或Red Edition賽車之一。
購買了將近40,000英鎊的RS Heritage的買家可以通過經(jīng)銷商安裝的Mountune MP375電源組獲得370bhp的動力,但是對于任何想要更大推力的人來說,直接從Essex調(diào)諧器上購買時,套件的價格并不昂貴。也有其他公司提供的許多其他第一階段選擇,或者,如果您特殊承諾,那么我們會在去年對Mountune進行徹底的516bhp升級程序采樣。
RS的早期示例容易引起人們廣泛關(guān)注的頭墊問題,但是福特通過宣布免費檢查和維修服務(wù)來糾正這一問題。必要時,還要更換墊片甚至整個氣缸蓋。購買二手RS時,值得檢查一下該區(qū)域是否已完成任何工作。
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