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特斯拉已在中國上海開始生產(chǎn)遠程版本的Model 3。交付計劃很快開始。但是,價格比之前宣布的價格略高。
正如特斯拉(Tesla)在微博上所說的那樣,Gigafactory 3除了Model 3電動汽車的“ Standard Range +”版本外,還將使用后輪驅(qū)動構(gòu)建遠程模型。這些車輛將在幾周內(nèi)交付:根據(jù)特斯拉的說法,客戶有望在2020年6月收到首款MIC Model 3 LR。
根據(jù)仍在中國使用的NEDC標準,該遠程電池宣稱的續(xù)航里程為650公里。在電動汽車帶有四輪驅(qū)動的歐洲,WLTP測試的結(jié)果超過530公里。
盡管型號相同,但差異不僅在于不同的測量周期,而且還在于所安裝的不同電池。型號3內(nèi)置的Fremont使用了Gigafactory 1的圓柱形Panasonic電池。據(jù)報道,上海Giga的電池來自CATL(用于未來的SR +型號)和LG Chem(遠程)。
特斯拉已于2019年夏季停止使用后輪驅(qū)動的Model 3 Long Range。但是,在某些市場(例如德國),該版本從未正式發(fā)售過–客戶必須選擇四輪驅(qū)動車型,然后再選擇讓特斯拉通過電話或在線切換到后輪驅(qū)動。在中國,帶后輪驅(qū)動的遠程版本正在經(jīng)歷大規(guī)模的卷土重來。
與遠程型號一起,該性能版本的預(yù)售也在中國開始。但是,配備大電池的AWD車型可能要到2021年第一季度才干在中國交付。
對于現(xiàn)在可用的MIC Model 3 LR,特斯拉的報價略高于4月份宣布銷售時的價格:當(dāng)時的報價是,補貼前為366,550元,補貼后為339,050元?,F(xiàn)在,LR型號的基本價格為贈款后的344,050元人民幣,即比以前多了5,000元人民幣或652歐元。
但是,MIC Model 3 Long Range只能從目前的27,500元補貼中短期受益:最近宣布的新規(guī)定將于6月底生效。然后補貼率將略有下降,并引入30萬元的價格上限。遠程Model 3隨后將不再有資格獲得補貼。但是,對于SR +版本的China Model 3,特斯拉在5月初將價格從32.3萬元降低到了29.1萬元,因此入門級車型仍然可以使用。
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