大眾正在為插電式混合動力汽車做準備

2021-06-18 13:13:44 編輯：來源：

導讀除了其ID中的全電動型號。大眾還計劃推出更多的插電式混合動力版本的內(nèi)燃機系列。大眾計劃在今年年底之前推出Arteon和Tiguan的PHEV變體。

除了其ID中的全電動型號。大眾還計劃推出更多的插電式混合動力版本的內(nèi)燃機系列。大眾計劃在今年年底之前推出Arteon和Tiguan的PHEV變體。

大眾正在為插電式混合動力汽車做準備

兩種模型均基于大眾集團針對PHEV的MQB平臺。盡管Arteon仍使用2012年推出的MQB原始版本，但自2017年以來建筑的第二代Tiguan基于MQB A2變體。盡管大眾汽車沒有在新聞稿中直接提及它，但很可能這兩個新的PHEV將接管Golf 8的驅(qū)動器-這又是基于2019年推出的MQB evo。

PHEV驅(qū)動器有兩個版本，此處每個版本的系統(tǒng)輸出為150或180 kW，以及姊妹型號Seat或Cupra Leon和ŠkodaOctavia iV。PHEV將1.4升汽油發(fā)動機與85 kW電動機結合在一起，該電動機位于六速雙離合器變速器的殼體中。車輛電池的容量為13 kWh，至少對于Golf 8而言，對于60公里的續(xù)航里程應足夠。

尚不了解有關模型升級的更多細節(jié)，但德國出版物Heise猜測Tiguan仍將配備輕度混合動力發(fā)動機。官方演示計劃于2020年夏末–但是電暈危機可能仍會破壞該時間表，因此何時實際進行車輛揭密尚待觀察。

該途銳 R將還裝配有插入式混合動力驅(qū)動。但是，這不是MQB車型的四缸PHEV，而是由保時捷采納三升V6汽油發(fā)動機改裝的驅(qū)動系統(tǒng)。在斯圖加特的大眾子公司，該驅(qū)動器將用于Panamera轎車和途銳姊妹車型Cayenne。