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現(xiàn)代保時捷924為入門級電動跑車

2021-06-18 11:07:03 編輯： 來源：
導讀 保時捷什么時候會帶回其入門級跑車?這個問題已經(jīng)存在了很長時間。到了2000年代末，當大眾汽車公司的Concept Bluesport提出了一項全集團計

保時捷什么時候會帶回其入門級跑車?這個問題已經(jīng)存在了很長時間。到了2000年代末，當大眾汽車公司的Concept Bluesport提出了一項全集團計劃時，我們所有人都寄托了希翼。該計劃還應(yīng)該包括一輛戴著保時捷盾徽的入門級跑車。但是，無論采納哪種徽章，上述提議都從未提交給陳列室。好吧，考慮到保時捷當前的電氣革命，我們可以再次考慮一款在718系列以下的跑車。 現(xiàn)代保時捷924為入門級電動跑車

許多人都在想，保時捷是否可以將914的電動車重新帶回去，而這種電動汽車的復興也有很多線索。畢竟，718銘牌表明該公司不怕帶回舊徽章，而Taycan名稱的“ Turbo”面顯示這些名稱可用于電動模型。

但是，如果924的2人座，超緊湊型結(jié)構(gòu)被924的2 + 2，稍大的配置所取代，又發(fā)生在1976年，即后者推出的那年，該怎么辦?

這項提議帶來的更為寬敞的機艙將使更多的發(fā)燒友享受這款車。而且更強大的商業(yè)案例意味著這種車輛的最終機會將成為更多的機會，而這種車輛最終是一種利基產(chǎn)品，實際上已經(jīng)進入了展示廳。

固然了924“過渡”也可能同意 價格上漲，但是，只要新客戶的財務(wù)方面保持在718型號以下，它仍然會提出有吸引力的建議。

同時，我們在這里得到的渲染圖描繪了這種模型，該模型可能會在本世紀下半葉浮現(xiàn)。

盡管是夢見保時捷電氣設(shè)計的下一個進展，但這項提案來自數(shù)字標簽Orange Pencil，采納了一種未來主義的風格語言，因此不要期望看到太多Taycan的相似之處。


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