雪佛蘭C3克爾維特“ Greenwood SuperVette”

IMSA SuperVette被描述為“有史以來(lái)最強(qiáng)大，最殘酷的Corvette賽車(chē)”，它并不是C3 Corvette。管架底盤(pán)由Pratt&Miller Engineering的Charlie Selix和Gary Pratt提供，設(shè)計(jì)歸功于Bob Riley和500立方英寸。鋁制大塊V8遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了當(dāng)日C3 Corvette的預(yù)期。

僅建立了該品種的兩個(gè)示例，您正在研究其中一個(gè)。由JLP Racing的John Paul Sr.駕駛的這種廢話賽車(chē)也被稱(chēng)為Greenwood SuperVette，以John Greenwood為原型，他與Riley一起設(shè)計(jì)了750馬力的怪物。Canepa Motorsports

最近將COV002恢復(fù)到了高級(jí)級(jí)別的狀態(tài)，即該車(chē)的1978年規(guī)格。這款老爺車(chē)配備了保時(shí)捷935的鎂制制動(dòng)鉗和杰里科的四速變速箱，曾參加1978年的IMSA賽季。約翰·保羅(John Paul)在哈雷特(Hallett)的比賽中獲得第二名，在賽季結(jié)束時(shí)，他獲得了兩個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和三個(gè)前五名。

多年來(lái)，COV002易手并參加了更多比賽。約翰·格林伍德(John Greenwood)在1981年的Daytona 24 Hours上駕駛了它，但是引擎浮現(xiàn)了故障，賽車(chē)退出了比賽。時(shí)至今日，修復(fù)過(guò)程包括用于機(jī)箱的新鋁板。鉻鉬管被很多玻璃纖維所掩蓋，這是碳纖維僅此而已的時(shí)代的首選輕質(zhì)材料。

碳纖維是由英國(guó)物理學(xué)家和化學(xué)家于1860年發(fā)現(xiàn)的，1980年由邁凱輪(McLaren)引入了摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)世界。MP4 / 1于1981年3月從車(chē)庫(kù)中推出，在這個(gè)時(shí)代之前，輕巧卻非常耐用的復(fù)合材料在一定程度上被航空航天業(yè)使用。

嗯，這個(gè)故事是關(guān)于Greenwood SuperVette的!讓我們?cè)賮?lái)關(guān)注一下大佬，Canepa Motorsports在他們的網(wǎng)站上沒(méi)有列出任何價(jià)格信息。考慮到這件商品多么稀有，功能強(qiáng)大且看起來(lái)很狂野，因此不能否認(rèn)要價(jià)以六個(gè)零結(jié)尾。