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特斯拉計(jì)劃下周開放其最受期待的兩個(gè)Model 3選件的訂單,AWD和Performance套件最終上市。Model 3的生產(chǎn)到目前為止,特斯拉向來專注于單一動力傳動系統(tǒng)配置。
那就是汽車的后電動機(jī),后輪驅(qū)動版本。盡管特斯拉從一開始就表示將擁有全輪驅(qū)動版本,并通過前后電動機(jī)來提高性能和牽引力,但它還是選擇縮小生產(chǎn)重點(diǎn)來簡化事情。
不過,對于天氣惡劣的州的預(yù)訂持有人,當(dāng)他們的人數(shù)增加時(shí),仍然給他們一個(gè)棘手的選擇。特斯拉只同意 訂購RWD配置,這意味著潛在的購買者必須決定是否選擇當(dāng)前的汽車,或者等到AWD成為選擇?,F(xiàn)在,此刻到了。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今天在推特上證實(shí)了這一消息,回答了有關(guān)新配置的問題。他寫道:“特斯拉將在下周底啟用雙電機(jī)全輪驅(qū)動和性能訂單。” “七月份開始生產(chǎn)。”
同時(shí),Model 3 Performance版本更加奧秘。特斯拉(Tesla)確認(rèn)去年正在籌備中,盡管未透露我們可以預(yù)期的性能的任何細(xì)節(jié)。例如,當(dāng)前的Model 3可以在5.1秒內(nèi)以0-60 mph的速度行駛。在Model S形式下,100D可以在4.1秒內(nèi)以0-60 mph的速度行駛,而P100D Performance版可以將其縮短到2.5秒。
但是,那些希翼在Model 3中使用空氣懸掛的人將不得不忍受更長的時(shí)間。馬斯克說,這很可能要到明年才干實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前的Model 3配備了更傳統(tǒng)的線圈懸架。
空氣懸掛是更昂貴的Model S和Model X的標(biāo)準(zhǔn)配置,可讓汽車根據(jù)路面情況以及下雪和碎石的情況來調(diào)整行駛高度。假設(shè)它在Model 3中的工作方式相同,它還應(yīng)該使用GPS來記住您手動設(shè)置乘車高度的時(shí)間,并在將來到達(dá)相同位置時(shí)自動切換到該高度。
另外再出來,特斯拉已經(jīng)重新致力于生產(chǎn)的Y型。這就是汽車創(chuàng)造商馬上推出的跨界SUV,預(yù)計(jì)將使用大量的Model 3平臺以提高創(chuàng)造效率。
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