大眾沙丘越野車(chē)電動(dòng)概念證明電動(dòng)汽車(chē)并不乏味

大眾汽車(chē)已經(jīng)披露了其最新的全電動(dòng)汽車(chē)，如果您對(duì)電動(dòng)微型客車(chē)的想法感到興奮，那么大眾越野車(chē)電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)被證明難以應(yīng)對(duì)。這款新車(chē)將于3月在日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相，是使用大眾汽車(chē)的MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)矩陣平臺(tái)的最新車(chē)型。

這就是大眾在過(guò)去幾年中投入了大量研發(fā)資金的全電動(dòng)架構(gòu)，并將在未來(lái)幾年內(nèi)支撐其大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)。到目前為止，我們已經(jīng)看到了基于MEB的掀背車(chē)，豪華的自主轎車(chē)，跨界車(chē)和城市送貨車(chē)，但大眾沙丘越野車(chē)EV無(wú)疑是其中最怪異的。

大眾的影響力是1960年代標(biāo)志性的沙丘越野車(chē)。它們基于大眾甲殼蟲(chóng)的底盤(pán)，并在海灘上減少了用于敞篷的空間。盡管大眾汽車(chē)創(chuàng)造了甲殼蟲(chóng)敞篷車(chē)，但赫布米勒和羅梅奇創(chuàng)造的特別車(chē)身以及諸如邁耶斯·曼克斯(Meyers Manx)的專用汽車(chē)激增了這種定制風(fēng)格。

現(xiàn)在是21世紀(jì)版本。一個(gè)純電動(dòng)概念越野車(chē)將在一個(gè)月的時(shí)間里在日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，借用原始車(chē)的風(fēng)格和隨意的態(tài)度。這意味著沒(méi)有固定的屋頂，也沒(méi)有常規(guī)的門(mén)。取而代之的是，考慮將超大尺寸的車(chē)輪和越野輪胎搭配使用，以及敞開(kāi)的側(cè)門(mén)檻。

從大眾的概念藝術(shù)來(lái)看，我們很高興。大眾的電動(dòng)越野車(chē)概念具有您所期望的夸大比例，并帶有超大的擋泥板和大膽，毫不妥協(xié)的線條。大眾徽章和格柵條等發(fā)光細(xì)節(jié)將其與我們近年來(lái)看到的其他ID概念相關(guān)聯(lián)。

請(qǐng)記住，這不是大眾汽車(chē)重啟后的第一個(gè)圖標(biāo)。EV路線圖上已經(jīng)有一輛汽車(chē)是大眾Microbus，這是備受人們愛(ài)慕的面包車(chē)，準(zhǔn)備以全電動(dòng)形式返回道路。作為大眾ID BUZZ的預(yù)覽版，該概念的接受程度非常高，以至于大眾汽車(chē)公司都可以輕松地將復(fù)古車(chē)添加到路線圖上。

不過(guò)，這一次，大眾首先意識(shí)到了電動(dòng)沙丘越野車(chē)的吸引力相對(duì)有限。取而代之的是，它旨在說(shuō)明MEB平臺(tái)如何“促進(jìn)小批量利基汽車(chē)的進(jìn)展”，很大程度上是因?yàn)樵嫉募讱はx(chóng)底盤(pán)被證明是許多定制汽車(chē)的流行起點(diǎn)。如果我們真的非常好地詢問(wèn)，總是有可能將此概念轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)模型。從3月5日起，我們將在日內(nèi)瓦了解更多信息。