保時(shí)捷718 Hybrid以另一種EV風(fēng)格加入Taycan

保時(shí)捷可能已經(jīng)準(zhǔn)備好全電動(dòng)Taycan運(yùn)動(dòng)型轎車和電動(dòng)Macan跨界車，但是在電氣化方面，它的核心跑車系列不會(huì)被遺忘。該汽車創(chuàng)造商已經(jīng)對(duì)原型保時(shí)捷Cayman轎跑車進(jìn)行了試驗(yàn)，并確認(rèn)了另一項(xiàng)試驗(yàn)正在進(jìn)行中。

電動(dòng)718于2017年問(wèn)世，這是電氣化可以帶給性能駕駛的早期跡象。保時(shí)捷認(rèn)為，開曼e-volution概念并沒有以犧牲經(jīng)濟(jì)和排放為名，而是代表了最好的電動(dòng)機(jī)-并預(yù)見了新的超快速充電系統(tǒng)。

的確，盡管3.3秒0-62英里/小時(shí)的速度令人印象深刻，但有關(guān)Cayman e-volution的大新聞是其電池的充裝速度有多快。借助800伏和320千瓦的支持，所謂的保時(shí)捷Turbo充電系統(tǒng)可以補(bǔ)充傳統(tǒng)的EV充電器。保時(shí)捷將基于蓄能器的系統(tǒng)設(shè)想為可插入常規(guī)配電基礎(chǔ)設(shè)施可能不支持那些一般 充電器的區(qū)域。

對(duì)于可能成為開曼群島電動(dòng)汽車購(gòu)買者的無(wú)望 ，保時(shí)捷明確表示，沒有計(jì)劃將汽車投入生產(chǎn)，至少以概念車形式展示出來(lái)。不到兩年的時(shí)間，Electrify America就在其他網(wǎng)絡(luò)中提供了800V和320+ kW的充電支持，保時(shí)捷有了一個(gè)新的原型。

那是一輛保時(shí)捷718的混合動(dòng)力車-不清晰是Boxster還是Cayman-首席執(zhí)行官Oliver Blume向Autocar UK證實(shí)。首席執(zhí)行官說(shuō)：“我們現(xiàn)在有718原型車在電動(dòng)中運(yùn)行，并且正在創(chuàng)造混合動(dòng)力原型車。” “如果您將目光投向下一代汽車，盡管尚不清晰是插電式混合動(dòng)力還是混合動(dòng)力，但仍有可能。”

與其他跑車創(chuàng)造商一樣，保時(shí)捷對(duì)于其性能系列中的電動(dòng)化過(guò)快也持慎重態(tài)度。沒有一家汽車創(chuàng)造商對(duì)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)提供的加速度和速度潛力有任何疑慮。畢竟，考慮到瞬時(shí)扭矩且沒有多齒輪傳動(dòng)裝置，電動(dòng)汽車可以輕松地比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)快0-60。

但是，他們?nèi)匀恍枰ぷ鞯牡胤绞怯杏眯?盡管從性能工具的角度來(lái)看有用性。通過(guò)電動(dòng)機(jī)提供驚人的功率和扭矩并不是什么挑戰(zhàn)，但是這樣做會(huì)迅速耗盡汽車的電池電量。這樣的汽車創(chuàng)造商認(rèn)為，購(gòu)買者不情愿在一天中多次重復(fù)自己的賽道日樂(lè)趣或山間路騷擾，坐在充電器旁坐一個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間。

混合動(dòng)力718可以解決其中一些問(wèn)題。的確，保時(shí)捷已經(jīng)展示了Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo這樣的汽車，它結(jié)合了汽油和電動(dòng)技術(shù)以及對(duì)急切駕駛員的關(guān)注，是一個(gè)很好的選擇。可以插入Panamera進(jìn)行充電時(shí)，它也可以使用其汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中積極地作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，以補(bǔ)充電池電量。然后使用該電力來(lái)最大化加速度。

與大眾集團(tuán)的所有組成汽車創(chuàng)造商一樣，保時(shí)捷(Porsche)也熱衷于純電動(dòng)汽車。對(duì)Taycan的需求已經(jīng)促使了生產(chǎn)的擴(kuò)大，直到單輛汽車下線之前，或者確實(shí)已經(jīng)披露了全部規(guī)格。在它到達(dá)經(jīng)銷商的幾個(gè)月之前，很難說(shuō)Taycan尚未成功。

但是，沒有任何一種電氣化策略必定是最佳途徑。保時(shí)捷對(duì)電動(dòng)跑車戰(zhàn)略的確切位置co之以鼻，而布魯姆則拒絕證實(shí)馬上面世的918 Spyder超級(jí)跑車是純電動(dòng)的還是其他產(chǎn)品，但現(xiàn)實(shí)似乎是創(chuàng)造商正在計(jì)劃多種方法。泰肯人，當(dāng)它在今年晚些時(shí)候到達(dá)時(shí)，將只是其中的第一個(gè)。