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日產(chǎn)表示,其2020年日產(chǎn)GT-R NISMO在賽道上很受歡迎。新騎行升級(jí)了空氣動(dòng)力學(xué)和引擎,還有其他細(xì)節(jié)。日產(chǎn)想要記錄在賽道上的新騎行時(shí)遇到的挑戰(zhàn)是如何拍攝汽車。它決定雇用一個(gè)叫毛羅·卡洛的人。
Calo是專業(yè)的周密駕駛員和汽車視頻專家,以在電影和電視上的工作而聞名。為了在賽道上拍攝GT-R Nismo,車隊(duì)拍攝了另一輛GT-R,并將其改裝為專用賽車。GT-R攝像車安裝有定制的管狀結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)焊接在底盤上,可以承受專業(yè)碳纖維萬(wàn)向節(jié)攝像頭安裝系統(tǒng)的分量。
日產(chǎn)汽車表示,通常在這種工作中,Calo會(huì)使用高性能SUV,但不適用于GT-R。日產(chǎn)表示,低重心,可調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)懸架和四座配置使GT-R成為此類攝影機(jī)的理想基礎(chǔ)車。
要操作照相車,需要同時(shí)控制方向盤上的Calo,云臺(tái)操作員,調(diào)焦器和導(dǎo)向器。卡洛之前曾駕駛過GT-R進(jìn)行照片和視頻拍攝,并說他知道那是一輛很棒的汽車。在對(duì)攝影車進(jìn)行分類之后,兩輛GT-R前往德國(guó)勃蘭登堡的勞西茲林拍攝。
拍攝結(jié)束后,目前尚不清晰GT-R照相車會(huì)發(fā)生什么情況。也許它將用于與Calo和他的工作人員一起拍攝其他汽車內(nèi)容。上面有攝像車的視頻。
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