雷諾卡賈爾在巴黎進(jìn)行簡(jiǎn)單但有效的整容

巴黎車(chē)展每?jī)赡昱e行一次，法國(guó)汽車(chē)創(chuàng)造商喜歡在這里進(jìn)行所有首次亮相。但是2018年對(duì)標(biāo)致或雷諾的貢獻(xiàn)不大。進(jìn)行輕微的外觀更改后，Kadjar改頭換面可能看起來(lái)像是此事件的腳注，但這是最關(guān)鍵的展示之一。

歐洲汽車(chē)市場(chǎng)目前正在發(fā)生變化：數(shù)量減少，稅收增加，對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴(lài)減少。所有這些都影響了雷諾公司嚴(yán)峻依賴(lài)的跨界細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

如果您看過(guò)Kadjar的評(píng)論，您會(huì)知道它構(gòu)成了有缺陷但非常有吸引力的家庭跨界旅行。該公式已針對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和更高效的柴油機(jī)進(jìn)行了調(diào)整。即，更強(qiáng)大的1.3升TCe被添加到該系列中。

將提供140或160 HP手動(dòng)或EDC雙離合自動(dòng)變速器。此外，雷諾已經(jīng)為其1.5 dCi柴油AdBlue提供了滿足排放法規(guī)的計(jì)劃，并計(jì)劃推出1749cc單位。它可以提供150 HP的聲音，聽(tīng)起來(lái)像是一個(gè)不錯(cuò)的包裝，但是距離可用還有一年的時(shí)間，我們懷疑預(yù)算有限的買(mǎi)家會(huì)選擇它。

換裝相當(dāng)適中，并不是說(shuō)Kadjar有什么問(wèn)題。我們已經(jīng)升級(jí)到低價(jià)，格柵和保險(xiǎn)杠。我們最喜歡的地方實(shí)際上位于內(nèi)部：新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和藹候操縱開(kāi)關(guān)使Renault看起來(lái)不廉價(jià)，即使它看起來(lái)也不廉價(jià)。一些新的金屬漆飾面使更新的分頻器看起來(lái)不太熟悉。英國(guó)賽車(chē)果嶺在這里特殊吸引人。

對(duì)于新的Kadjar，我們將重點(diǎn)放在質(zhì)量上。我們?yōu)檠b飾嵌件提供了更均勻的設(shè)計(jì)，并改善了整體間隙和齊平度。我們還開(kāi)辟了嵌入式嵌入式多媒體觸摸屏，并審查了空調(diào)操縱裝置的設(shè)計(jì)。顯然可以看到這些改進(jìn)，”首席產(chǎn)品專(zhuān)家Mehdy Delemer說(shuō)道。