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我們已經(jīng)討論了互聯(lián)網(wǎng)上有關(guān)布加迪Centodieci推出的大量反應(yīng)a,這些反應(yīng)集中在超級(jí)跑車的新規(guī)格上,其中一些甚至可能在2022年客戶交付后進(jìn)入現(xiàn)實(shí)世界。但是,像素我們?cè)谶@里玩的游戲有所不同,因?yàn)樗枥L了一輛布加迪SUV。
這種渲染呈現(xiàn)了Centodieci的面貌,那小小的馬蹄形格柵使人聯(lián)想到EB110,增加了更多……傳統(tǒng)的Chiron大燈,并將所有物品放置在Bentley Bentayga的車身上。
然后,我們還有其他傳統(tǒng)的布加迪元素,但我將讓您通過放大渲染來發(fā)現(xiàn)它們。
至于現(xiàn)實(shí)世界中發(fā)生的事情,布加迪首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)已明確表示,該公司不情愿在不久的將來趕上這一高潮時(shí)代的潮流。
然而,盡管布加迪在這方面還沒有超越概念車階段,但有關(guān)大眾集團(tuán)增加第二種車型的皇冠品牌的謠言卻越來越強(qiáng)烈(認(rèn)為:16C加利比超級(jí)轎車)。
如果您正在考慮前往汽車創(chuàng)造商并要求一次性付款,您可能會(huì)感到失望。為何如此?好吧,讓我們用掌舵公司特別項(xiàng)目部門的Pierre Rommelfanger的話來聽聽。
“固然,作為一名設(shè)計(jì)師,我可以輕松地對(duì)[一次性申請(qǐng)]說“是”。從公司的整體結(jié)構(gòu)來看,我認(rèn)為布加迪要完成這項(xiàng)工作可能有些困難。僅僅將一輛原型車放在一起,然后將其交給人們,那將是非常不負(fù)責(zé)任的。“這聽起來像是充滿異國情調(diào)和華麗,但實(shí)際上,說起來容易做起來難,” Rommelfanger最近告訴Autocar。
有趣的是,這種有限的生產(chǎn)能力等于有限的可能性蘭博基尼歐洲,中東和非洲地區(qū)首席執(zhí)行官安德里亞·巴爾迪(Andrea Baldi)的態(tài)度與我們今年年初討論《憤慨的公牛》的未來時(shí)所表現(xiàn)出的態(tài)度相似。
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