2020年福特Explorer混合動(dòng)力MPG不給人留下深刻印象

2020福特探究者Hybrid的504英里的范圍可能是一些騎車回家約-假設(shè)的故鄉(xiāng)在遠(yuǎn)方-但是模型的燃油經(jīng)濟(jì)性是沒什么可寫家左右。

在福特今天宣布并已在EPA網(wǎng)站上公布的城市/高速公路/綜合評(píng)級(jí)中，Explorer Hybrid的后輪驅(qū)動(dòng)速度為27/29/28 mpg，這是我們在1,180英里公路旅行中沒有達(dá)到的數(shù)字-全輪驅(qū)動(dòng)時(shí)為23/26/25 mpg。EPA的合并數(shù)字比該機(jī)構(gòu)對(duì)非混合資源治理器的合并估量高出9-25%(無論如何，都是以EPA的四舍五入)：RWD為24 mpg或AWD為20-23 mpg。

盡管如此，這些數(shù)字仍落后于探險(xiǎn)者混合動(dòng)力的主要競爭對(duì)手豐田漢蘭達(dá)混合動(dòng)力汽車。以全輪驅(qū)動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)裝備，2019年漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車的EPA估量總油耗為28至29 mpg，具體取決于裝飾水平。一旦豐田重新設(shè)計(jì)的2020年漢蘭達(dá)進(jìn)入經(jīng)銷商，赤字幾乎肯定會(huì)增加。EPA尚未發(fā)布2020年Highlander的數(shù)字，但豐田汽車估量SUV的混合動(dòng)力版本，從V-6到經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的四缸，將獲得EPA估量的34 mpg的總和。

Explorer Hybrid的18加侖油箱意味著RWD行駛504英里，AWD行駛450英里，兩者均假設(shè)EPA組合行駛里程。同樣，考慮到高地混合動(dòng)力車的482至557英里的行駛距離，這也不是一件好事，具體取決于裝飾級(jí)別。

福特仍然表示，Explorer Hybrid最多可以拖曳5,000磅，比馬上離任的豐田競爭對(duì)手高1,500磅。豐田尚未發(fā)布新的漢蘭達(dá)混合動(dòng)力車的牽引數(shù)據(jù)，但減小的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)使其容量會(huì)增加尚有疑問。

Explorer Hybrid有一個(gè)裝飾級(jí)別，即Limited，起價(jià)為$ 53,475(含目的地)。該混合動(dòng)力車僅在Explorer的限量版內(nèi)作為發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版提供，將自然吸氣的3.3升V-6與10速自動(dòng)變速箱結(jié)合在一起，該變速箱夾在35千瓦的電動(dòng)機(jī)中。動(dòng)力來自1.5千瓦時(shí)的鋰離子電池，不會(huì)傷害機(jī)艙或貨物空間，整個(gè)電池可提供318馬力和322磅-英尺的扭矩-與探險(xiǎn)家的基本發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(300 hp，310磅-英尺的扭矩)。