經(jīng)過五年的發(fā)展 寶馬正式發(fā)布全新第七代寶馬3系

緊湊的行政級轎車向來是德國創(chuàng)造商的一個重要的汽車-通過一個簡單的事實是，1975年已經(jīng)售出了自推出以來超過1500萬款證明。

這大約占所有寶馬四門轎車的20%，因此該公司負擔不起將新3系錯誤的原因。實際上，寶馬將3系視為“寶馬品牌的心跳”。

毫不費力的開辟，無革命性的革命性設計，車載技術水平以及將駕駛室舒適性與駕駛動力相結(jié)合的持續(xù)能力，顯然證明了新車型充滿了愛和金錢。

那是什么感覺?相當光滑 并且比馬上推出的型號減輕了分量-不少于55kg

固然，這要歸功于最新的寶馬發(fā)動機和混合動力選件，從而使其更加經(jīng)濟，高效和環(huán)保。

外觀設計不是革命性的。您仍然會立馬上其識別為3系列。但是，它采納了公司最新的“精確與詩歌”設計語言-這樣做的第一款寶馬車型-這意味著折痕和輪廓更加清楚。

這種清楚度增加了類，并給予 了它完全現(xiàn)代的外觀，而不會因為馬上離任的型號而將嬰兒與洗澡水一起扔掉。

新車比其前身(4,709毫米)長85毫米，寬16毫米(1,827毫米)，高僅1毫米(1,442毫米)。除此之外，軸距和履帶寬度也增加了41毫米，達到2851毫米(前輪距為43mm，后輪距為21mm)。

在前部，大號BMW腎格柵元件由單個圍框框起來，并由寬條分開，并鏈接至大燈單元。寶馬慣用的雙胞胎大燈具有熟悉的雙向拆分功能，前圍裙板上的醒目缺口突出到大燈輪廓中，進一步突出了這一點。

一對字符線在車門把手水平處升至汽車的后部，并且在側(cè)裙附近的輪廓線將眼睛引向雕刻的后輪拱。

表面輪廓從側(cè)裙板通入后裙板，并通過尾燈向上運動，向來延伸到行李箱蓋上的擾流唇。在后部，細長的深色照明單元裝有L形尾燈。

寶馬表示，其內(nèi)部設計旨在凸顯駕駛室和以駕駛員為中心的駕駛艙的寬敞空間。儀表板外觀現(xiàn)代，水平線條優(yōu)美，高質(zhì)量的電鍍裝飾條和延伸到車門的輪廓。

有一個新設計的儀表盤和操縱顯示器?，F(xiàn)在，發(fā)動機的啟動/停止按鈕位于中央操縱臺的操縱面板中，該操縱臺中包含變速桿或新設計的選檔桿，iDrive操縱器，機電式駐車制動器以及“駕駛體驗操縱”開關單元的按鈕。

入門級SE車型的標準規(guī)格得到了大幅提高，包括帶有彎道燈和眉毛指示器的擴展LED大燈，具有多達11種顏色設置的內(nèi)部環(huán)境照明，倒車攝像頭和最新一代倒車助手。

入門車型配備了皮革運動型方向盤和BMW Live Cockpit plus，并帶有8.8英寸中央儀表盤。

SE車型還采納了特定于行的前后保險杠設計，還配備了獨家的17英寸輕合金輪轂或可選的18英寸輪轂，定制的門檻條和LED前霧燈。

固然，Sport和M Sport車型上還有很多新東西，包括18英寸合金輪轂和Vernasca真皮座椅。

在引擎蓋下，有最新的寶馬發(fā)動機，盡管沒有全新的發(fā)動機。例如，寶馬集團Efficient Dynamics系列的升級版四缸發(fā)動機用于330i和320d變體中。

3系列轎車還將配備新一代六速手動變速箱和八速Steptronic變速器。

作為后輪驅(qū)動的替代選擇，BMW xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)也將在公布時用于新款BMW 320d。

還包括一系列過于詳細的新技術，無法在此處列出。整個范圍內(nèi)的標準安全系統(tǒng)包括碰撞和自動剎車行人預警。

3系的一項重大創(chuàng)新是寶馬智能個人助理，它是一種智能數(shù)字字符，可響應提示“嘿寶馬”。這將標志著寶馬新時代的開始，在這個新時代中，駕駛員將越來越能夠簡單地通過講話來操作和使用汽車。

智能個人助理可以學習例程和習慣，并能夠在適當?shù)沫h(huán)境中應用這些例程和習慣，例如用于座椅加熱或他們經(jīng)常使用導航系統(tǒng)駕駛的地方(“帶我回家”)。

預計未來幾個月還會有更多的公告，包括遺產(chǎn)版本的詳細信息，以及M3頂級等性能模型。

完整的價格和規(guī)格尚未發(fā)布，但寶馬已經(jīng)表示，入門級320d車型的3系車型起價為33,610英鎊。