?斯柯達已向大眾高爾夫公開了競爭對手

斯柯達(Skoda)已向大眾高爾夫(Scala兩廂掀背車)公開了競爭對手。

由于定于2019年末到達澳大利亞展廳，Scala將有效取代Fabia城市轎車與Octavia轎車和旅行車之間的隱形Rapid掀背車和插槽。

斯柯達在與2018年巴黎車展上首次亮相的新一代大眾Polo以及其靈感源自Vision RS概念的設計中共享基本知識后說，Scala為捷克大眾擁有的品牌開啟了新的篇章。

斯柯達首席執(zhí)行官伯恩哈德·邁耶(Bernhard Meier)表示：“這是一種全新的模型，在技術，安全和設計方面均在該領域樹立了基準。”

“ Scala完美地體現(xiàn)了斯柯達典型的'智能輕描淡寫。我們堅信，Scala最有可能為斯柯達重新定義A級細分市場。”

斯卡拉(Scala)長4362毫米，寬1988毫米，高1471毫米，軸距為2649毫米，比大眾高爾夫略長，據(jù)斯柯達稱，它是同類產(chǎn)品中最長的內(nèi)飾尺寸，以及可調(diào)節(jié)的467L靴子。

在機艙內(nèi)部，Scala引入了基于最新數(shù)字技術構建的Skoda新設計。儀表盤中央自豪地擺放著一個清楚的9.2英寸彩色信息娛樂屏幕，該屏幕具有Skoda的最新界面和移動服務，而儀表盤則可以選擇配備10.25英寸的數(shù)字顯示屏。內(nèi)部還有室內(nèi)照明，座椅上采納了新的超細纖維絨面革裝飾。

Scala將在歐洲提供五種發(fā)動機供您選擇，從1.0升三缸渦輪增壓發(fā)動機進入兩種調(diào)音狀態(tài)(五速手動變速箱為70kW / 175Nm，六速手動變速箱為85kW / 200Nm) ，1.5升110kW和250Nm的四缸渦輪增壓發(fā)動機，1.6升85kW和250Nm的渦輪增壓柴油四缸渦輪增壓器以及1.0升的特定變體，它們被調(diào)整為消耗壓縮天然氣。

澳大利亞的規(guī)格尚未確定下來，發(fā)動機的選擇取決于沒有微粒過濾器的電動機的可用性，以適合澳大利亞較低標準的無鉛發(fā)動機。Scala可能會配備85千瓦1.0升和110千瓦1.5升四缸，每缸都配備標準的六速手動或可選的七速雙離合自動變速箱。

Scala帶有一個可選的運動底盤，該底盤比標準底盤低10mm，并具有自適應減震器。

Scala本地規(guī)范的確認書將于2019年第三季度在澳大利亞上市之前公布。