?創(chuàng)世紀(jì)70轎車將采用舊款車型的設(shè)計

Genesis G70轎車于2017年秋季進入國內(nèi)市場，開啟了現(xiàn)代汽車擁有的高級品牌的范圍，寶馬3系和梅賽德斯·奔馳C級被視為四門轎車的主要競爭對手。去年，韓國的“七十年代”略有更新，但當(dāng)時的新模型的設(shè)計沒有改變，只是擴大了設(shè)備清單-特殊是浮現(xiàn)了可選的虛擬“整理”。現(xiàn)在，G70在進行了全面的改版后為首映做準(zhǔn)備，在韓國的Autospy和Bobaedream網(wǎng)站上公布了改裝過的轎車的圖片。

照片中的汽車裝滿了偽裝，然而，主要的新事物仍然難以掩飾：大燈和燈籠采納的是旗艦“四門” Genesis G90的風(fēng)格，Genesis GV80跨界車在前夕點亮(順便說一下，這是該品牌系列中的第一款SUV)。G70還配備了新的格柵-可以肯定的是，它再次變得與舊型號一樣更大。目前還沒有沙龍圖片。多媒體系統(tǒng)的觸摸屏很可能已經(jīng)增加了尺寸，并增加了其他修飾材料。

一些媒體對G70的新型汽油渦輪發(fā)動機2.5和3.5的期望值為304和380 hp。相應(yīng)地。韓國的改革前轎車將配備汽油渦輪增壓“四” 2.0 T-GDI(252 hp)和V6 3.3 T-GDI(370 hp)，以及渦輪柴油2.2 e-VGT(202 hp) )，所有發(fā)動機都配備了八速“自動”，驅(qū)動器為后置或全速(帶前輪聯(lián)軸器)。

重新設(shè)計的轎車可能會在明年亮相。以前的Genesis G70是“加號”中的家：2019年1月至10月，售出14131輛汽車，比去年同期增長25%。相比之下，整個寶馬3系系列在過去10個月的銷量約為5100輛，比2018年1月至10月減少了36%(顯然，倒閉與因“巴伐利亞人”燃燒而引起的丑聞有關(guān)) 。今年1月至10月，梅賽德斯-奔馳C級轎車(包括雙門跑車和敞篷車)在韓國售出了7581輛(增長19%)。

在俄羅斯，G70自2018年4月起開始銷售，我們的模型僅適用于全輪驅(qū)動和2.0汽油渦輪發(fā)動機(197或247 hp)。相反，在俄羅斯市場上，“韓國人”無法到達“德國人”：在2019年1月至9月(沒有最新數(shù)據(jù))，售出824輛G70轎車，而同期銷售的寶馬3系3434份(+ 12%)，梅賽德斯C級轎車獲得2471名(+ 31%)。