?現(xiàn)代皮卡將于2021年在美國(guó)工廠開(kāi)始生產(chǎn)

現(xiàn)代圣克魯斯概念皮卡車(chē)將近五年前首次亮相，直到上個(gè)月才正式公布該產(chǎn)品型號(hào)的官方新聞稿：卡車(chē)的生產(chǎn)將于2021年在該公司的美國(guó)工廠開(kāi)始。而且，這輛車(chē)顯然將保留其先驅(qū)者的名字。現(xiàn)在，浮現(xiàn)在連載尸體中的第一張新穎照片已經(jīng)公布在韓國(guó)克萊恩網(wǎng)站上。無(wú)論是在美國(guó)還是在該品牌的祖國(guó)，仍然不清晰確切的照片拍攝地。

一個(gè)雙駕駛室的皮卡是偽裝的，但似乎它具有兩層頭部光學(xué)元件。一般來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)看起來(lái)已經(jīng)可以銷(xiāo)售了。順便說(shuō)一下，據(jù)KoreanCarBlog稱(chēng)，美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)展示了一輛貨運(yùn)卡車(chē)。該新聞最有可能在明年舉行首映。

根據(jù)非官方數(shù)據(jù)，與圣克魯斯最接近的是尚未公布的新一代圖森 SUV 。該結(jié)論是由外國(guó)媒體根據(jù)，據(jù)稱(chēng)該分頻器帶有NX4工廠索引，并且該卡車(chē)被指定為NX4 OB。假定將為Santa Cruz提供2.5汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且它可能具有混合動(dòng)力版本。如果皮卡車(chē)不在美國(guó)市場(chǎng)之外，則不排除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的浮現(xiàn)。

正如現(xiàn)代汽車(chē)先前所述，新穎性主要是針對(duì)那些希翼?yè)碛?ldquo;緊湊型跨界車(chē)的所有特性”，但又“需要日常通用性”的人。公司特殊注意千禧一代，即1981年以后出生的人。

在美國(guó)，“韓國(guó)人”的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一是本田Ridgeline，它是在Pilot crossover的基礎(chǔ)上創(chuàng)建的。另一款現(xiàn)代皮卡車(chē)將能夠與馬上面世的大眾Tarok競(jìng)爭(zhēng)，除非該德國(guó)品牌決定在北美市場(chǎng)出售其車(chē)型(“德國(guó)”主要面向南美)。

回想一下，現(xiàn)代系列已經(jīng)有了皮卡，但是它是小馬乘用車(chē)的貨運(yùn)版本：兩門(mén)車(chē)從1976年到1990年生產(chǎn)。因此，圣克魯斯將成為韓國(guó)品牌的第一款成熟的皮卡。