2020年的梅賽德斯-amg GLE 63轎車在德國(guó)的道路上展示了它的肌肉

2020年的梅賽德斯-amg GLE 63轎車在德國(guó)的道路上展示了它的肌肉

奔馳-AMG繼續(xù)在德國(guó)研發(fā)噴火式GLE63，在公共道路上發(fā)現(xiàn)了一輛偽裝程度稍低的Coupe測(cè)試車。

新奔馳GLE的旗艦車型AMG63的變體是由泛美格柵、更寬的擋泥板、一套獨(dú)家的侵略性保險(xiǎn)杠和大量的進(jìn)氣口、四個(gè)方形排氣尖和一套巨大的車輪來(lái)區(qū)分的。即使是在包裹之下，AMG馬上到來(lái)的轎跑交叉在路上滲出存在。

動(dòng)力將由AMG的去動(dòng)力系統(tǒng)交付，反映了E63的陣容;一個(gè)雙渦輪4.0升V8與563馬力(571PS)和553磅-英尺(750N m)的扭矩在‘基礎(chǔ)’63和603馬力(612PS)和627磅-英尺(850N m)的扭矩在GLE63S。

在引擎蓋下有如此多的火力，新奔馳AMGGLE63預(yù)計(jì)將打破4.0秒屏障的標(biāo)準(zhǔn)0-62英里(100公里/小時(shí))程序，至少在更強(qiáng)大的S衍生。

新一代奔馳GLE已經(jīng)是該領(lǐng)域中技術(shù)含量最高的玩家之一，亮點(diǎn)包括先進(jìn)的E-主動(dòng)車身操縱空氣懸架，通過(guò)車輛的48伏電氣系統(tǒng)運(yùn)行。這固然將是有趣的，看看什么技巧AMG將應(yīng)用底盤，以按下大交叉。

該艙還將添加獨(dú)特的觸摸和材料，包括身體擁抱座椅，特定型號(hào)的驅(qū)動(dòng)模式和大量的碳纖維周圍。

誰(shuí)知道呢，據(jù)報(bào)道，AMG在基于4.0升V8的800馬力插入式混合動(dòng)力系統(tǒng)上工作，梅賽德斯對(duì)不必要的快速SUV類型的貢獻(xiàn)可能不會(huì)停止與GLE63。