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邁凱輪排除了跨界車的可能

2021-06-11 09:00:51 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 曾經(jīng)不可思議的是,保時(shí)捷、蘭博基尼和法拉利等品牌會(huì)引入交叉,但它們要么在展廳里有一個(gè)模型,要么在路上有一個(gè)。即使是蓮花,簡(jiǎn)化然后增
曾經(jīng)不可思議的是,保時(shí)捷、蘭博基尼和法拉利等品牌會(huì)引入交叉,但它們要么在展廳里有一個(gè)模型,要么在路上有一個(gè)。即使是蓮花,“簡(jiǎn)化然后增加亮度”的品牌,也在繪制自己的交叉。他們背后的邏輯是合理的,因?yàn)樗麄兓旧洗蛴≠Y金,但邁凱輪不打算效仿。在地平線上的12款車型中,沒有一款會(huì)與蘭博基尼Urus對(duì)決。

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  雖然我們不應(yīng)該期待看到邁凱輪交叉,邁凱輪首席執(zhí)行官邁克弗勒維特最近說(shuō),我們可以期待更輕的車型,以及更多的車輛與混合動(dòng)力系統(tǒng)。


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