評測全新奧迪A7怎么樣及東風悅達起亞全新KX5多少錢

奧迪A7是豪華車市場中比較早推出的一款中大型四門轎跑車型，上市后憑借高顏值與高性能，獲得不少用戶的青睞。奧迪A7接近7年沒對車型進行大改款，卻依舊在全球市場上賣出了超過20萬輛，如今終于迎來了全新?lián)Q代。年輕個性兼顧舒適豪華，一起來試駕全新奧迪A7看看吧!

外觀內(nèi)飾

全新A7全系標配矩陣式LED大燈，具有自適應遠近光和大燈清洗功能，解鎖時前后的轉(zhuǎn)向燈帶都會浮現(xiàn)流動的效果，非常有儀式感。如果你對矩陣式大燈還不中意，可以花費1.5萬元選裝激光大燈，倒是個人感覺沒必要。

全新A7仍然采納溜背式造型，這也向來是它的賣點所在，側(cè)面來看，多少還有些優(yōu)雅的成份。溜背式造型和無框車門向來是一對“好基友”，A7兩者自然兼具。從尺寸上來看，全新A7相比老款車型的改動不算大，同級來看車寬有一定優(yōu)勢。

尺寸對比表

車型 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)

全新奧迪A7

4976

1908

1414

2928

老款奧迪A7

4982

1911

1412

2923

奔馳CLS

4988

1890

1424

2939

如果你以為尾部惟獨掀背式尾門是唯一看點就錯了，最為驚艷的是它采納了貫通式尾燈，尾燈同樣采納的是矩陣式LED燈組。此外，它還帶有隱藏式的尾翼，可通過車內(nèi)按鍵直接開啟，車速超過120km/h時尾翼也會自動升起，這幾點都很吸引人。唯一不太討喜的是它只是使用了雙邊共雙出的隱藏式排氣，免不了有些過于低調(diào)了。

全新A7采納了家族最新的內(nèi)飾，之前的A8L、A6L也是這種風格的代表，亮點在于中央提供兩塊屏幕，整體的新穎度和科技感都比較高。

首先那個12.3英寸表盤，并且能全屏導航功能，這在許多奧迪車型上都有。我們試駕的為A7的頂配車型，配置來說非常齊全，帶有有空氣懸架，這個配置比較高端。另外，這臺A7身上，同樣配有自動四區(qū)空調(diào)。

中央的雙屏比較新穎，上方的屏幕主要是多媒體系統(tǒng)，而下方屏幕主要用來操縱空調(diào)等功能。屏幕雖然為觸控操作，不過需要稍用力按壓才會有反應，并且伴有觸動反饋，這一點我倒是覺得挺好，挺真實。多媒體系統(tǒng)方面比較吸引我的是3D視圖的全景影像，畫面做得夠精巧。

如果說哈弗撐起了自主品牌SUV的大旗，那么起亞算是城市SUV中最早吃螃蟹的那一批車企。作為起亞在緊湊型SUV市場的中堅力量，起亞KX5上市已經(jīng)有三年銷售周期，如今迎來了全新?lián)Q代改款。改頭換面整體表現(xiàn)均衡，一起來試駕起亞全新KX5看看吧!

外觀細節(jié)

全新KX5的車頭設(shè)計我個人非常喜歡，力量感、精巧感、飽滿感全都融合在了一起，此前的起亞SUV車型很少能帶給我這樣的感覺，我認為新KX5的設(shè)計很成功。

側(cè)面造型相比現(xiàn)款并無太大變化，整體感覺相似，但由于車身更長，整體比例感更為協(xié)調(diào)，上揚的腰線增加了一些運動感。

由于渦輪介入比較積極，在2000轉(zhuǎn)以下就能獲得不錯的動力輸出，應對一般的城市駕駛問題不大，而如果你想要更強的動力，繼續(xù)深踩油門，轉(zhuǎn)速會迅速突破2000轉(zhuǎn)，此時能獲得非常不錯的加速力道，并且這股力道能維持到4500轉(zhuǎn)左右，動力比較充沛，加速超車游刃有余，表現(xiàn)令人中意。

節(jié)能模式下，油門變得非常慵懶和遲鈍，對于油門踏板踩踏力度的變化執(zhí)行起來非常不緊不慢，向來處于自己的節(jié)奏，如果是個急性子，我相信這個模式下你堅持不了多久。而調(diào)節(jié)到運動模式，轉(zhuǎn)速會向來維持在2000轉(zhuǎn)上下，油門敏感了許多，變速箱會延后換擋時機，動力響應也暢快了不少。

懸架初段有些偏硬，在經(jīng)過減速帶時震動比較明顯，不過對于較大幅度的起伏路或是坑洼路面時懸架回彈速度較快，還是能夠很好的化解，表現(xiàn)還算得體。在過彎時懸架的支撐性一般，車內(nèi)側(cè)傾幅度還算能夠接受。

隔音降噪方面這臺車我給好評，除了急加速的時候發(fā)動機的噪音會明顯傳遞到車內(nèi)，正常80km/h的速度以內(nèi)駕駛，發(fā)動機聲音、胎噪、風燥都抑制的比較出色，車廂內(nèi)的靜謐性營造的不錯。即便速度再往上提升，噪音增加的幅度也不算很大，依舊可以接受。

總結(jié)：全新KX5外在來看確實變化巨大，屬于改頭換面的那種。但動力系統(tǒng)和駕駛感受方面，它與現(xiàn)款車型區(qū)別并不大，并不能算是一次徹頭徹尾的換代。不過在我看來，現(xiàn)款KX5的整體表現(xiàn)還算均衡，新款將這些保留下來的同時，加長了車身，豐富了配置，換了更容易被消費者愛慕的外觀和內(nèi)飾，這樣針對性的升級是非常聰慧的。