評(píng)測(cè)上汽名爵6 Trophy版怎么樣及全新路虎攬勝極光多少錢(qián)

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)里，年輕消費(fèi)者已經(jīng)成為了購(gòu)車主力群體，為了迎合他們的口味，很多廠商都推出了主打運(yùn)動(dòng)的車型。運(yùn)動(dòng)型轎車名爵6在短短一年多的時(shí)間里便賣出了12萬(wàn)輛，如今帶來(lái)了追求極致運(yùn)動(dòng)的又一力作。年輕運(yùn)動(dòng)操控不俗，一起來(lái)試駕名爵6 Trophy版看看吧!

試駕的第一感覺(jué)是這車回頭率真高，尤其這臺(tái)紅色，看著確實(shí)夠靚，停在路邊就連路過(guò)的大爺也忍不住多看兩眼，估摸心里想著：我要再年輕個(gè)幾十歲，這車我肯定買!

名爵6很擅長(zhǎng)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，星空中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠底部的包圍、車身多處標(biāo)識(shí)、大輪圈以及掀背造型，看著確實(shí)挺帶感，而且還要再夸一波這個(gè)紅色，把這些元素都很好的結(jié)合在了一起，看著真精神。

人家可是真掀背，這個(gè)價(jià)位還真找不出幾臺(tái)這樣的，相比起那些樣子掀背的，這個(gè)可有用多了。

能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的還有這個(gè)方向盤(pán)，造型就不細(xì)說(shuō)了，當(dāng)握住它的時(shí)候，看著這個(gè)“MG"標(biāo)，內(nèi)心就充滿了想要戰(zhàn)斗的欲望，思域在哪呢?

對(duì)于名爵6來(lái)說(shuō)，駕駛才是更重要的一環(huán)。踩下剎車、啟動(dòng)車輛、掛到D擋，這換擋桿推著怎么這么沉，不用點(diǎn)力還真推不動(dòng)，難道這也算營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感?而且這個(gè)過(guò)程還有些生澀感，不夠順暢，體驗(yàn)上不算太好。

不過(guò)行駛起來(lái)后，這臺(tái)車還是能讓人臨時(shí)忘掉一些瑕疵的，因?yàn)樗_(kāi)著還挺好玩。變線的時(shí)候方向一打，車身立馬就跟過(guò)來(lái)，一點(diǎn)不拖沓，反應(yīng)挺快;方向盤(pán)沒(méi)多少虛位，力度有些稍沉，是我喜歡的類型，我認(rèn)為運(yùn)動(dòng)型車轉(zhuǎn)向一定要沉一些，輕飄飄的顯得很沒(méi)質(zhì)感，而且這轉(zhuǎn)向回饋力度調(diào)的很大，動(dòng)一動(dòng)方向盤(pán)就快速給你回正，這也很有運(yùn)動(dòng)味。

還有一點(diǎn)就是它的懸架，支撐挺足，開(kāi)的時(shí)候遇到了兩個(gè)角度挺大的彎，正好拿它切個(gè)彎試了試，你還別說(shuō)，這車極限還挺高，四個(gè)輪胎都能穩(wěn)穩(wěn)的抓住地，車身特殊穩(wěn)，側(cè)傾真的不大，確實(shí)有一副運(yùn)動(dòng)的好底子。

“切彎一時(shí)爽，向來(lái)切彎向來(lái)爽”，不過(guò)，這臺(tái)車還是要開(kāi)去買菜的，略微有些硬的懸架在過(guò)個(gè)坑或者是減速帶的時(shí)候還是要慢一點(diǎn)，不然還真不太舒暢，畢竟運(yùn)動(dòng)和舒適想要兼顧的好，挺難的。

這臺(tái)車最好玩的還是它的運(yùn)動(dòng)模式，旋鈕一切，好像驀地多了幾十馬力，性格也完全變了。你不“飆”起來(lái)都有點(diǎn)對(duì)不住它，油門(mén)略微一踩，轉(zhuǎn)速就給你上到三四千轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也起來(lái)了，這會(huì)動(dòng)力還真挺竄的，感覺(jué)都不像是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向更沉了，車頭也更靈敏，總之，就是在引誘你往快了開(kāi)，這感覺(jué)還頗有點(diǎn)性能車的滋味。

相比較而言，我更喜歡在晚上開(kāi)這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，儀表變?nèi)t，再加上這個(gè)機(jī)械式的表盤(pán)，看一眼腎上腺素直接飆升，眼里簡(jiǎn)直就沒(méi)有誰(shuí)了，還是那句話，這車很會(huì)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。

說(shuō)起這個(gè)剎車，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候前幾腳制動(dòng)都點(diǎn)頭了，其實(shí)要說(shuō)剎車力道它一點(diǎn)都不差，也夠線性，就是這個(gè)腳感有些輕了點(diǎn)，阻尼感也不強(qiáng)，總是容易踩多了，對(duì)我來(lái)說(shuō)還是需要適應(yīng)一下，不過(guò)這也算不上是問(wèn)題，其它人可能會(huì)喜歡這種感覺(jué)。

不過(guò)這個(gè)隔音真的挺一般，速度稍快點(diǎn)路噪就比較明顯，再往上去風(fēng)噪也氣魄洶洶的壓過(guò)來(lái)了，總之你想讓車內(nèi)肅靜點(diǎn)，那就得慢-慢-開(kāi)。

總結(jié)：經(jīng)過(guò)這些天的試駕，這臺(tái)車給人帶來(lái)的就是年輕、運(yùn)動(dòng)和活力，非常符合當(dāng)下年輕人審美和價(jià)值觀，美中不足的是，在質(zhì)感方面它還有繼續(xù)提升的空間。對(duì)于名爵6 Trophy版，如果你滿足以下兩點(diǎn)特質(zhì)：1.年輕人、2.顏值控、3.喜歡運(yùn)動(dòng)操控、4.看重性價(jià)比，我都會(huì)把它推舉給你。

在極光剛出來(lái)的時(shí)候，在國(guó)內(nèi)受到許多消費(fèi)者追捧，一度制造了加價(jià)20萬(wàn)還要排隊(duì)等車的佳績(jī)。但到了最近一兩年，一系列質(zhì)量爭(zhēng)議話題讓極光早已黯淡無(wú)光，為改變現(xiàn)狀全新?lián)Q代車型馬上來(lái)臨。小號(hào)星脈動(dòng)力高效，一起來(lái)試駕全新攬勝極光看看吧!

外觀細(xì)節(jié)

流暢的車頂線搭配路虎攬勝家族標(biāo)志性的腰線，勾勒出全新攬勝極光獨(dú)居魅力的轎跑式車身輪廓，隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)極具格調(diào)。

采納與星脈相同的設(shè)計(jì)方案十分討巧，相比現(xiàn)款更具時(shí)尚感和攻擊性，隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)更為其增添了十足的豪華感，至少?gòu)耐庥^來(lái)看，全新一代路虎極光的確配得上是“真香!真香!