通用汽車表示未來汽車將擁有24英寸或更大的輪子

有一段時間，對于大多數(shù)車輛來說，14或15英寸的車輪被認(rèn)為是可以的。隨著尺寸的不斷增大，這個時代已經(jīng)一去不復(fù)返了——正如通用汽車設(shè)計總監(jiān)邁克爾·西姆科（Michael Simcoe）在《播客》（播客）中與Brembo North America總裁兼首席執(zhí)行官丹·桑德伯格（Dan Sandberg）所透露的那樣，它們的尺寸將比我們目前看到的19英寸或20英寸還要大。

根據(jù)GMA的權(quán)威性，在播客期間，桑德伯格和Simcoe討論了車輛“角落”的設(shè)計。其中一個更有趣的話題是邁向更大的輪子。

桑德伯格討論了車輪設(shè)計對消費者對車輛的感知的重要性，指出車輪在美學(xué)方面是一些最吸引人注意的特征。西姆科同意了，說“任何你要交談的設(shè)計師都會談?wù)撊绾问挂惠v車看起來更好、更低、更長、更寬。再加上那個大直徑的輪子和輪胎。我們今天的地方，一個18英寸的輪子就是一個小輪子“。

后來，Simcoe表示，未來的車輪設(shè)計，自然通用汽車的設(shè)計以及，將越來越大。多少錢？“我們正朝著24英寸和26英寸的方向前進(jìn)，”他面無表情地說。

桑德伯格還向辛科詢問了車輪本身的外觀，以及他認(rèn)為未來是與開放設(shè)計，還是更封閉的設(shè)計。“車輪的樣式將適合車輛本身，所以幾乎任何事情都會發(fā)生。顯然，當(dāng)我們?yōu)檐囕v打上品牌時，我們也對車輪進(jìn)行了設(shè)計，“通用的設(shè)計老板回應(yīng)說。

辛科還談到了與剎車配合的車輪風(fēng)格，提到Brembo是如何與通用在顏色和卡尺的造型方面合作的，指出剎車“過去只是一個功能項目”，但現(xiàn)在是車輛整體美學(xué)的一部分。